过去，关于电动驱动器，我们已经听到德国大型汽车制造商大众汽车发出的许多相互矛盾的信息。起初不是一个信奉者，但看到市场朝这个方向发展，大众汽车集团从那以后一直在研究几种混合动力汽车，甚至是插电式混合动力汽车，最后，我们一直在等待的是全电动汽车。 -！
正式揭幕。大众汽车集团选择在沃尔夫斯堡举行的年度记者和投资者大会上正式发布了这款小型电动汽车，这在过去我们已经听到很多，但担心它永远不会上市。该公司的首款全电动汽车e-up将于2014年初在欧洲街头亮相。
访问Torque News主页以获取更多故事。从技术上讲。使用60 kW（82 HP）的峰值功率，其额定40 kW（55 HP）的连续功率应该足以使汽车绕过城市和拥挤的高速公路。立即可获得最大155 ft-LB的扭矩，在14秒内达到0至60 MPH，最高速度为84 MPH。该电池组由锂离子电池组成，该锂离子电池放置在额定值为18.7千瓦时（kWh）的地板下。
从所有这些理论上讲，根据欧洲自行车测试，e-up每次充电可覆盖约93英里。e-up！轻巧，重2612磅。使用联合充电系统（CCS），可以通过e-up！隐藏的“加油盖”为电池充电，该系统支持DC和AC充电。
大众＆电动汽车。大众对替代能源汽车的重视程度如何？如果您在两年前曾问过这个问题，答案可能是他们只是在观察而已，但是他们对珍贵的柴油技术非常偏爱。但是，看到市场转向越来越多的电动驱动器进入混合动力车的日常用车，大众理解需要提供与其他所有人相同的混合动力车，在这种情况下仍采用插电式混合动力车（PHEV）捷达经过测试，最后是真正的纯电动汽车e-up!。
大众正在处理其电动e-up的介绍！通过将其描绘为：“在城市中日常使用的汽车，但它也是通勤者或创新型第二辆汽车的理想之选。”这就是说，汽车行业正在日趋成熟，并且正在调整其营销活动，向人们展示电动汽车的最佳表现，以及不要把它们钉在汽油上。恭喜您的电动e !！
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