供电和配电设备制造商Eaton在本周早些时候的EVS26电动汽车研讨会上展示了CHADEMO兼容的电动汽车DC快速充电器（DCQC）站。经批准后，该站可提供完整的UL认证，灵活的配置，CHADEMO兼容性以及对SAE DC快速充电系统的计划升级性。
伊顿预计到2020年，插电式电动汽车的年销量将达到40万辆，这对于像伊顿这样的在供电系统组件方面已有100多年历史的公司来说，意味着巨大的业务。伊顿的主要业务是地下室中用于配电的所有灰色方框。
自动售货机大小的单元可以安装在室外，也可以安装在卡车上，以进行电动电动汽车的充电和救援（相当于将AAA称为一加仑汽油）。它需要208伏的三相AC电源连接。伊顿卡车安装系统的合作伙伴Real Power可以为平板卡车配置一个容量高达150千瓦的三相发电机，使卡车可以运行多达三个快速充电器或十二个二级充电器，并使用一加仑柴油为单辆车充油。
充电站外壳包含五个托盘，每个托盘都有一个10千瓦的电源装置。这允许将充电站配置为10千瓦，20千瓦，30千瓦，40千瓦和50千瓦的功率级别。此外，如果其中一个托盘发生故障，充电站可以继续运行，但功率水平会降低。充电率为50千瓦时，充电至80％的时间为32分钟（对于Nissan Leaf），而充电率为20千瓦时，充电时间则为63分钟。
访问Torque News主页以获取更多故事。伊顿的DC快速充电器（DCQC）通过ChargePoint网络和信用卡刷卡支持付款和访问控制。这允许DCQC可以在没有访问控制的情况下在车队仓库中用于车队操作，或者用作使用其中一种访问控制方法的公共快速充电站。
直流快速充电被视为一种技术，可通过减轻范围焦虑问题来加速电动汽车的采用。
本月初，伊顿宣布与大华盛顿地区清洁城市联盟（GWRCCC）合作，为华盛顿特区提供电动汽车（EV）充电基础设施规划和咨询服务。清洁城市联盟是能源部的一个项目，旨在促进企业与政府之间的联系，使企业能够协助政府实现环境目标。在这种情况下，目标是为该地区创建安全，可靠和高效的EV充电网络。伊顿政府销售和解决方案营销和业务发展经理吉姆·丹科夫斯基（Jim Dankowski）解释说：“清洁城市计划展示了公共部门，私营部门和政府部门的利益相关者如何合作以促进国家的经济，环境和能源安全。”“伊顿渴望利用我们在公共和商业配电系统安装方面的经验来实施这一重要的清洁运输计划。”
3月，该公司宣布其在夏威夷的合作伙伴Volta Industries已开始推出快速充电站网络。夏威夷由于地理位置偏远，因此将电动汽车和清洁能源视为消除石油消耗的一种方式（由于需要进口每一滴石油而使石油价格更加昂贵），而不仅仅是满足环境目标。第一个快速充电站安装在瓦胡岛的柯奥利纳度假村。
今年1月，在CES上，伊顿公司和库伦技术公司宣布伊顿公司的2级和DC快速充电器站现在与库仑的ChargePoint网络兼容。这使ChargePoint特许经营者可以访问更广泛的充电解决方案。“对于库仑而言，这是一个重要的宣布，我们欢迎伊顿加入ChargePoint Network系列，”库仑总裁兼首席执行官Pat Romano说。“此次合作彰显了OnRamp计划的成功，这使我们能够与Eaton合作，以快速使Pow-R-Station系列产品与ChargePoint Network合作。我们也非常高兴能在网络上拥有第一个DC站。”
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