起初，自通用汽车公司（纽约证券交易所：GM）曾经以GMC Motorcoach品牌制造公交车。但是，自破产以来，通用汽车不得不剥离像艾里逊变速箱，底特律柴油和其他合资企业这样的公司。
根据通过media.gm.com发布的最新通用汽车新闻，游戏似乎已经改变。GM Ventures是由风险投资公司Kleiner Perkins Caufield＆Byers领导的投资集团的一部分。他们将共同向公共汽车制造商投资3000万美元。
通用汽车风险投资公司总裁乔恩·拉克纳说：“这项股权投资进一步表明了通用汽车在电力推进方面的承诺，并支持我们对确定和投资有助于推动全球交通运输业发展的技术解决方案的承诺。”“这项投资将帮助Proterra将其电动公交车和快速充电技术商业化，同时也将有助于应对城市交通未来的挑战。”
Proterra Inc.成立于2004年，目前在南卡罗来纳州格林维尔市克莱姆森大学国际汽车研究中心附近的临时工厂生产公共汽车。
记录下来，Proterra的EcoRide™BE-35电池电动公交车在使用中平均达到24 mpg（相当于柴油），比典型的柴油公交车提高了600％以上。使用Proterra开发的技术，轻巧的复合体客车可在约10分钟内充电。
Proterra的TerraVolt™能量存储系统由54-72 kWh的钛酸锂电池组组成，可使用该公司的屋顶式Fast Fill™充电系统在10分钟内充电。
目前，三辆EcoRide BE-35公交车正在加利福尼亚州波莫纳附近的测试车队中，还将增加其他公交车，新的公交车和充电站也将于今年晚些时候前往圣安东尼奥和佛罗里达州的塔拉哈西。这项投资使Proterra能够完成其公共汽车的联邦验证测试，部署更多的试验车队并完成计划以显着降低成本并提高其位于南卡罗来纳州格林维尔的制造工厂的产量，该工厂将具有年产400辆公共汽车的能力。
在10分钟以内的快速充电应用中，EcoRide BE-35的续航里程可达40英里，可以轻松替换80％的柴油公交车，用于典型的公交和穿梭运输，而无需更改时间表或乘客服务。EcoRide还可在中央位置充电时配置为更长的里程。
访问Torque News主页以获取更多故事。Proterra总裁Jeff Granato表示：“在通用汽车的汽车专业知识和技术领导者的支持下，我们可以实现更好，更清洁的公共交通未来。”“我们为加入通用汽车感到自豪。”
关于通用汽车风险投资公司
通用汽车风险投资有限公司是一家旨在帮助公司识别和开发汽车/交通领域创新技术的子公司。通用汽车风险投资公司（General Motors Ventures，LLC）的初期投资为1亿美元，目前正在探索对多种汽车相关技术和商业模式的股权投资。有关更多信息，请访问www.gmventures.com。
关于Proterra Inc.
Proterra总部位于科罗拉多州的戈尔登（Golden），是重型电力驱动系统，储能系统，车辆控制系统，公交车和快速充电站的领先设计商和制造商。
Proterra的系统可扩展到所有形式的商用巴士。它的创新设计催生了EcoRide BE-35，这是世界上最大的10分钟收费公交车，它以24/7的比例一对一地取代了传统的柴油公交车。
Proterra的专有FastFill™充电站与EcoRide BE-35配对，可自动对接公交车并通过屋顶连接快速充电。EcoRide BE-35满载68名乘客时，每加仑柴油当量可达到24英里，比同类柴油客车高600％。有关Proterra及其技术的更多信息，请访问：www.proterra.com。
[图片来源：media.gm.com]
-----------------------关于记者：在汽车行业担任设计工程师39年后，Frank Sherosky现在进行股票，期货交易，并通过authorfrank撰写文章，书籍和电子书，例如“完美的企业品格”，“唤醒投机者的思想”和“千禧世界秩序”。 com。可以通过电子邮件与他联系：[电子邮件保护]补充阅读：别克君越（Buick LaCrosse）与eAssist相比，紧凑型汽车的公路燃油经济性采埃孚（ZF）推出了首款9速自动变速箱汽车行业与昂贵的电动汽车的妥协使大众未能成功氢填充技术成为现实-到2016年停止启动技术，以推动更多的微型混合动力汽车-2011年及以后提供四种替代发动机技术
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