356保时捷是经典之作。因此，任何对设计进行现代化改造的尝试都是一项艰巨的任务。
设计是汽车工业的主要场所，尤其是在底特律。因此，当我从汽车城以外的地方看到年轻的才华时，我特别注意。亚美尼亚的Tigran Lalayan就是这样。
直到今天，我对Tigran的工作所了解的只是来自另一本网络杂志上的一篇文章。它显示了356保时捷的定制版本。初步草图是后续的跑车数字模型。
在收到第一封联系电子邮件后，我现在发现Tigran还设计了该杂志未展示的双门轿跑车版本。有关更多信息，请参见下面的照片部分。
356保时捷保时捷356是保时捷公司首次量产的汽车。这是一款轻巧而灵活的后置发动机后轮驱动2门跑车，有硬顶和敞篷配置。在制造的过程中，不断进行设计创新，为赛车运动的成功和普及做出了贡献。
Tigran的重新设计让我想起了本周晚些时候在底特律举行的Autorama 2011上许多人将会看到的技能。热棒和定制展示车将充满Cobo Center，供所有人欣赏。我敢说Tigran的设计将是受欢迎的。
他的356保时捷被渲染为Speedster的3D模型。他在3ds Max 2008中建模，使用V-ray，后期工作Photoshop CS3对其进行了渲染。
正如我之前所写，要保持旧设计的原始主题并使之现代，这并不容易。作为记录，这款356 Speedster专为入门品牌而设计，是入门级的保时捷。他采用了传统的发动机组成：与后轮驱动装置配对的在后轴后面。小发动机容量和使用KERS技术是提高燃油效率的关键。
车身形状灵感来自最初的356 Speedster。设计中的关键元素是低挡风玻璃，椭圆形前灯和圆形尾灯。为了保持速度赛车的精神，车顶是手动操作的。
斯柯达H4Tigran也很友善，向我发送了一些图片，显示了他的最新作品和模型。由于它是拼贴画，所以我希望您看到Tigran Lalayan- Skoda H4 Project。这些是他的斯柯达项目H4的最初草图，H4是具有四轮驱动的中置发动机跑车。它与大众Bluesport和奥迪R4共享该平台。
这种覆盖是如何产生的
当我上高中时，我自己的愿望是上加利福尼亚的艺术中心学院。这是一大笔开支。不幸的是，尽管是第二次世界大战海军退伍军人唯一幸存的儿子，但家庭经济状况和越南时代的军事压力使他们在决策上大放异彩。
但是，在GM Design Studio工作了很多年之后，我确实做到了，但是作为工作室工程师，无论是否需要，它们都是设计师的工程良心。事实是，我认为整个经历都是我39年职业生涯中的重头戏。
因此，我对设计师及其远见卓识和艺术能力表示敬意和赞赏。不幸的是，太多的人过于专注于艺术，而对实用性或建筑能力却不够。我比设计者更多地责备教育系统。要真正实现工业设计，需要在设计人员的思想范围内保持一定的平衡。
当我的编辑Armen Hareyan首次指出我要报道这位年轻的设计师时，我毫不犹豫。事实是，即使我持相反的个人观点，我也一直很欣赏艺术家的作品。
在收到最初的Facebook信息后，提格伦回信给我，并确认356 Porsche的草图和3D渲染以及用于渲染的材料和模型均属于他（没有团队合作）。
最后的评论我可以在TorqueNews.com上将其设为每月或每两周一次。它将为每个人提供机会查看个人作品以及汽车制造商的设计师团队创作的作品。在下面的评论区域中告诉我您的想法。
----------- -关于作者：在汽车行业担任设计工程师39年后，Frank Sherosky现在从事贸易，通过authorfrank.com撰写文章，书籍和电子书，但可以通过以下电子邮件与我们联系：[电子邮件保护] _________________________________________________________________其他阅读：奥迪发布A3轿车速写高效小型车在2011年底特律车展上大放异彩天然气卡车可能会在美国掀起新风电大道将在2011年底特律车展上点亮特斯拉Model S照亮铝车身在2011年底特律车展上的结构
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