大众为甲壳虫开发电动转换套件

大众汽车公司为突破性的1型甲壳虫提供了新的电动转换套件。

e-Beetle将与eClassics合作开发，将在法兰克福车展上展出，并使用e-Up的电动机，单速变速箱和电池系统。

甲壳虫的底部内置了十四个电池模块，电池组的总容量为36.8kWh，声称的续航里程为124英里。CCS快速充电可在一个小时内完成价值93英里或更多的充电。同时，电动机的输出为81bhp和155lb ft。

重量仅为1280公斤-比原始的汽油平四动力甲壳虫增加了约400公斤-电子甲虫可以在4秒钟内从0-31mph加速，在四秒钟后达到50mph。

大众汽车集团零部件公司老板托马斯·施马尔说：“电动甲壳虫将我们经典汽车的魅力与未来的机动性结合在一起。创新的电子组件位于引擎盖下。我们与他们合作，在一个情感过程中，使具有历史意义的车辆电气化。”

虽然大众甲壳虫的官方零件组成了e-Beetle，但改装工作还是由著名的位于雷宁根的公司eClassics进行的。

Schmall补充说，大众汽车集团零部件公司正在考虑采用电动2型和保时捷356，并将经典车型转移到大众汽车专用的新型MEB平台上，以实现更高的性能和续航里程。

人们对电动经典汽车的兴趣日益浓厚，现在有几家公司逐辆汽车运营，并且经常使用特斯拉零件。更大规模的例子包括Chesil ESpeedster，Zero LabsBronco，Charge Mustang，Swind E classic Mini和Renault e-Plein Air。