如今，它们使他们变得太花哨了，坎姆说道，在澳大利亚内陆的标志性草原酒店外玩弄了大篷车。
依local在顶级梅赛德斯·奔驰X-Class的后挡板上，润滑良好的当地人热衷于了解为什么有人会认为这是三点之星，而不是这里最受欢迎的游乐设施：丰田
我们提到价格，这几乎足以让您使用BMW Z4。当然，这足以使他（最新的）强麦酒吹出泡沫。
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我们的旅程从前一天的啤酒开始。
怪它在奔驰上。这家世界上最古老的汽车制造商在2016年宣布了其首款越野皮卡（或称为Down Under）时，自豪地夸耀它的托盘中最多可装满17桶泡沫金花蜜。
这是我们不能让老板提出的要求，这促使我们造访了阿德莱德的库珀啤酒厂，这是按澳大利亚啤酒标准衡量的小min鱼，但却是当地最大的啤酒厂。
当我们看着叉车将无光泽的金属气缸引导到我们的X250d时，我们发现了17磅的声称，出现了类似英国脱欧的问题：它仅适用于基本的X级轿车，该车缺少强制性的四轮驱动系统在内陆。我们的飞机还配有自动变速箱，电动座椅和其他豪华设备，可将有效载荷削减掉数公斤。
重新计算可以确认，要把我们的汽车的有效载荷降低到1021公斤以下，我们的重量限制为14桶，以供驾驶员使用。
原来，下限是一种祝福。每次将小桶酒倒到托盘上时，Merc的后端都危险地下垂，靠近其挡块。X250d沿用其日产表兄的做法，在后部避开板簧，以避开线圈，以提高控制力和舒适度，但他们想尽办法再买啤酒了。
最后一个小桶挤得很紧，无论我们施加多大的嘲弄和蛮力，它都不会加入其他小桶，而是像是一个孩子拒绝上课的孩子一样，将头朝着ute的行李箱上方戳。
可以肯定的是，我们已经将X推到了极限，将这首创从奢侈品牌带到了极限。
白线发烧
凭借足够的库珀淡啤酒，我们进行了为期一周的内陆猛击，向北行驶至弗林德斯山脉（Flinders Ranges），那里是澳大利亚一些最壮观的山脉的所在地。
从车轮的第一次旋转来看，我们的X250d显然感觉到了负载。从轻型转向开始，现在已经感觉不到，向后偏斜减轻了鼻子的重量。X-Class的昵称是“快艇”，其垂垂的尾巴让人联想起里维埃拉巡游的影像。
工程师显然已经想到了这种情况。当太阳轻拂地平线时，LED前大灯向生活逼近，自我调平确保我们不会挡住前方支援车的驾驶员。
野生动植物很少被迷恋。袋鼠被LED灯的眩光吓了一跳，对X-Class的对待与任何其他双驾驶室一样，无目的地跳过它的道路，显然是在努力观察另一边的生活是否真的更好。
尽管有自动紧急制动功能，但如果您踩不踩踏板，X避开澳大利亚国徽并没有比1980年代的Opel Rekord更好，后者以Holden Commodore的形式催生了后来成为最畅销产品的那辆。
在内部，X混合了传统的三点星形曲线和散布着日产风格的吊钩，例如偶尔便宜的塑料和熟悉的椭圆键。
发动机盖上闪闪发光的星星后面是日产发动机。或者至少是雷诺引擎，它也是Navara的核心，X级从中借鉴了很多东西。熟悉的格栅徽章还装饰有独特的发动机罩，至少给人以斯图加特在发动机舱内某处思考的印象。这是掩盖工人阶级起源的聪明方法。
但是，一旦进行，就不会隐藏它。在日产，加速是诚实而悠闲的，最大的吸引力在于内敛的渴求。在X级轿车中，车身重量增加了180公斤，而车身的周长增加了66毫米，再加上其他功能和消音效果，导致性能降低。这一切都平息了轮胎的轰鸣声，而豪华的座椅则增加了舒适的旅行天赋。
2.3在转速范围内有不错的推杆，但超车需要先发制人。最好将涡轮增压器烧开并加快转速，但是即使那样，您也只能在speedo旋转为三位数的时候才能过去。
脏活累活
您知道，当苍蝇舒适地超过人类时，您就在内陆深处。小小的蜂鸣器沉浸在山顶停泊处不断扩大的远景中，像瘟疫一样聚集在一起，抓住打开门的机会，搭上除牛臀肉或袋鼠以外的东西。
我们不是直接走这条路，而是冒险进入Flinders山脉，该山脉以其艰难的越野步道和锋利的，刺入轮胎的岩石而闻名。我们的X在可选的19in橡胶上运行，如果需要更换，这种情况不太可能在此处500公里之内。
幸运的是，他们的路况很好，崎a不平的小溪穿越道测试了兼职四轮驱动系统，并重申了X-Class的越野资格。
高速路段上的倾角和牛栏将悬架发挥到极致，坚固的橡胶挡块阻止了金属对金属的碰撞。
当我们向西行驶时，太阳一直在引擎盖上方盘旋，发光的背景使即将到来的尘埃踪迹变成几乎完全的电力不足。弗林德斯山脉高耸的山脉一出现就在后视镜中消失，清晰显示出内陆的广阔地貌。
我们现在正在争分夺秒地进行比赛，以击败太阳和觉醒的“ roos”，后者是“草原混合烧烤”（Feral Mixed Grill）上的中少见的亮点，是Prairie Hotel的招牌菜（其他FMG伴奏还包括精选菜） e和骆驼）。
当我们向更西边冒险时，道路有所改善，最后的沥青喷入Parachilna，为岩石和灰尘提供了缓解。
随着天空变成粉红色橙色，小桶被卸载。拆下每个小桶时，几乎可以听到Merc的后弹簧发出的叹息声，臀部缓慢上升以匹配鼻子的高度。在托盘为空的情况下，我们的X250d采取了更为自然的姿态，其轮廓再次与地平线保持一致。
到现在，太阳已经消失了，苍蝇也随之而去。一个或两个庆祝啤酒的完美借口。和FMG的盛宴。
X标记该点
无论您从哪里开始，到澳大利亚中部旅行都意味着成千上万的白线断裂，数百万的神风敢死队昆虫和足够多的灰尘会引起严重的呼吸道疾病。如果您将自己定位在欧洲，则可以跨越五个国家，从澳大利亚的海岸线到达干燥的红色中心，尽管没有收费公路，狂妄的法国司机和路边的咖啡因，但您可以穿越五个国家。
并不是说找到中心是一件容易的事。多数旅客前往兰伯特中心，这是1988年成立的一个百年纪念项目，旨在确定该国7,692,024平方公里的重力中心。它甚至有自己的路（如果可以这样称呼的话），以及国会大厦顶部的强制性匾和旗杆的比例复制品。一些长滴绒布的矮人因蹲在红色污垢上而有所改变。
但是在1988年之前，兰伯特中心尚未出现在地图上。从字面上看。中心在其他地方。或者，更确切地说，是其他四个地方。
一个多世纪以来，至少使用了五种方法来计算澳大利亚的中心。它们在地图上看起来足够近，但在大约爱尔兰大小的区域中张开。
每个都使用不同的方法来计算。可以在澳大利亚大陆边界周围放置50,000个权重相等的点，以计算假设的切除点可以完美平衡的点。
另一个是在澳大利亚可以绘制的最大圆的中心，而中点则是该国经度和纬度极值的中点的交点。
然后是大胆命名的约翰斯顿大地测量站，该站由国家测绘处设置为中心参考点。
不过，不要对访问这些中心感到兴奋。除兰伯特中心外的所有土地都在租赁土地上，因此需要致电车站所有者以寻求许可。就像我们在相对高速的污垢上进行的那种刺破一样，您几乎可以保证被刺破。幸运的是，全尺寸备件确保几乎没有进度损失。
还有一个巨大的警告要搜寻澳大利亚的中心点，这就是澳大利亚地球科学的最后一句话。根据政府机构的网站：“官方上没有澳大利亚的中心”。原因在哪里？
“这是因为有许多复杂但同样有效的方法可以确定大的不规则形状区域的可能中心，尤其是那些被地球表面弯曲的区域。”
因此，如果需要，请前往易于查找的兰伯特中心，然后每天（或每周）将其命名。
托比·哈贡
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