Droopsnoot Firenza没站着，格里夫·里斯·琼斯（Griff Rhys Jones）的教授是对的，当时他在公司命运多right的电视广告中说：“ VX220是沃克斯豪尔制造的最性感的汽车。”
实际上，今天的模型比以往任何时候都更加令人钦佩。VXR220是三个版本中功能最强大的版本，于2004年推出，它的整洁示例将使您回到25,000英镑左右，仅比新价格低几千英镑。在另一个极端，“烹饪” 2.2模型（2000年的发布版本）的起价约为7000英镑。介于两者之间的是2.0升涡轮增压器，价格约为11,000英镑。
参见在活塞头上出售的Vauxhall VX220
沃克斯豪尔（Vauxhall）罐装了瑞斯·琼斯（Rhys Jones）的广告，也许是因为它把他的坚果教授视为对自己假装为成为跑车品牌而做出的努力的评论。公众并没有上当；到2000年年底，这辆车上市的第一年，只有450处找到了房屋。尽管如此，那几个投身于灵魂的灵魂却变成了一件好事。
该车是Lotus与Vauxhall之间的合作产品。它在Hethel建造，与Lotus Elise S2共享关键部件，包括坚固的铝制底盘浴缸。它还从Lotus的玻璃纤维车身和悬架调音技术中受益。
但是，作为主流汽车制造商，沃克斯豪尔（Vauxhall）的本能是通过给它提供比Elise长的轴距和更宽的后轮距，以及驾驶员的安全气囊和ABS来驯服新的敞篷跑车。它也选择了Elise的16英寸车轮，而不是16英寸车轮，尽管它在空调和电动窗户上停了下来。最后，它取代了Elise的Rover K系列发动机，取代了Astra SRi的144bhp全合金2.2升发动机。后轮驱动VX220仅重875千克，可以在5.6秒内从零加速到62英里/小时。
不过，沃克斯豪尔（Vauxhall）对这辆车的格里芬（Griffin）徽章无能为力。人们对热的Vauxhall感到不兴奋，而VX220的销售却跌落了。甚至用看起来令人眼花lair乱的Lightning Yellow 2001年特别版来敲打锡罐也无济于事。当时是2003年的VX220 Turbo型号。铁制发动机将汽车的重量减轻了930公斤，但其197马力和184磅英尺的重量确保了新版本仅需4.7秒即可破解0-62英里/小时。
2004年，这款2.2升发动机被抛弃，让涡轮增压器在VX220的角逐中奋斗，直到同年晚些时候，沃克斯豪尔（Vauxhall）释放了最后一口气的VXR220。仅限于60辆汽车，它是Turbo的简化版本，经过调整，可在4.2秒内以0-62英里/小时的速度产生216马力的功率。第二年，沃克斯豪尔（Vauxhall）拔掉了插头，而VXR220不再使用。
今天，这是买家寻求的中等价格Turbo，但2.2并不是孤儿，无论如何，条件和出处都是您的首要任务。以下是2001年版2.2版的广告：一个珍爱汽车的例子：“新的齿轮电缆，新的Polybush发动机支架，新的Pro Alloy散热器和总箱，升级的车顶电缆，大量的服务历史。”您的价格为7500英镑。
你知道吗？
尽管人们通常认为VX220只是重新装扮的Lotus Elise，但它与Hethel的汽车共享141个零件，约占总数的10％。其中大多数与铝制底盘桶相关，铝制底盘桶结合在一起以增加其刚度。
如何在车库里弄一个：
专家的观点-乔恩·海豹，乔恩·海豹跑车
“我有两个：一个用于赛道，另一个用于赛道。尽管价格上涨了，但与同一时代的Elise相比，它们仍然物有所值。最难的事情是找到一个好人。开始的人不多，今天的人甚至更少。我认为可能还剩下50个，您可以将其真正描述为可收藏的。至于VXR220，总共只剩下大约这个数字，我们有3个存货。”
买家当心…
引擎-2.2引擎上的正时链条需要紧急更换。将油浸几次，以获得平均读数。从后部看，检查是否由于过度拧紧气缸盖而导致右侧火花塞漏油。
2.0升涡轮增压器的凸轮带应每四年或60,000英里更换一次。软管腐烂，禧年夹子松动和再循环阀卡住可能会导致增压降低。
冷却系统-检查散热器是否有泄漏的奶嘴，破裂的鳍片和塑料端盖掉落。
轮毂，刹车和悬架-草率的处理可能是磨损的灌木丛。检查阻尼器密封件是否泄漏。确保合金弹簧座没有破裂。检查连接到伺服系统的制动软管和后轮毂固定螺栓的状况。
重新调用-关于前制动钳螺栓，驾驶员安全气囊和后轮可能破裂的问题，目前有四个。（未受影响的车轮盖有“ HT”标记。）
身体-透过前格栅窥视一下碰撞盒。抬起行李箱地毯，寻找故障修复的迹象。检查灯是否正常，因为单个前灯的成本高达1000英镑。检查门顶，行李箱盖以及前，后蛤s是否因湿气进入而导致油漆破裂。检查前挡风玻璃底部的前蛤isn是否破裂。
内部-确保引导版本有效。如果正在下雨，可能会漏水。
还值得知道：
尽管Vauxhall早已停止生产前蛤和后蛤，但您可以从各种供应商处（包括Lotushardtops.com）获得它们。前蛤的价格为1000英镑，后蛤的价格为1794英镑。
花费多少：
7,500英镑-10,995英镑-早期的私家车2.2 s，可行驶13万英里，但状况合理，有许多历史，售价约7500英镑，对于行驶70k英里的2002年注册汽车，价格上涨至8995英镑。
£11,000-£12,750-经销商销售的05-reg 2.0 Turbos续航能力达80k英里，约为£11,500，还有一些整齐的低里程（约30k），02-reg 2.2s则为£12,500。
£12,800-£14,995-尼斯涡轮增压器，适用于不同年龄和里程；其中一些便宜货。
15,000英镑-19,995英镑-珍贵的低里程涡轮增压发动机，出众，很多车大约17,000英镑。
£24,000-£26,000-具有良好历史的低里程VXR。
我们发现了一个：
VAUXHALL VX220 TURBO，2005/05，76K，£11,950
这款Turbo在某些时候已经被重新喷涂成黑色，但是我们会原谅它，因为它已经由一位受人尊敬的专家出售了，因此我们相信它的声音像铃铛一样。这是一辆标准的汽车，具有“良好的服务历史”，红色和黑色的内饰，没有机械问题。
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