这是周日下午的类别。玩具盒顶部10。车库填料。这里没有常识或婴儿座椅的空间：只有娱乐性和轻巧性，以及四个轮子，可能应该有现金ISA。
这些汽车主要是为了满足一种特殊的痒感，这是不容易向父母解释的，或者是其他一些对公开机械物品的娱乐价值持怀疑态度的人。然而，除了购买轻型飞机之外，没有比将金钱投资于Blighty体积小，速度快，重量轻且总是制造的更好的方法了。
因为这一切都如此脆弱和自私，所以您需要适当的可支配收入才能玩。（您可以在工作中使用的保时捷Cayman。Westfield Megabusa？没那么多。）好处当然是，超低交易量和高需求往往意味着您的钱是相当安全的。也许不像优质债券那样安全，但是同时，不太可能像石头一样下降。我们重点介绍的两辆车完美地说明了这一事实：您将很难找到价格不到20,000英镑的雷诺梅甘R26.R，而Ariel Nomad则很难找到。到目前为止，该公司仅通过其网站的“二手”部分转售了两个。
永远的荣誉是，Ariel不会容纳任何投机者-如果您将汽车交还给Crewkerne，他们将要收取的最高费用是全新汽车的成本-但该公司知道，有一些人已经超出了其门槛，远远超过了最初支付的人。这是14个月的等待名单和不耐烦的客户群的福音-通常，事实证明，这些客户比那些通常会寻找更野蛮的Atom的赛道发烧友赚钱更多。
于2008年推出的R26.R正是针对那些喜欢前轮驱动和保持骨骼干燥的吸引力的观众。以Meanegane F1 Team R26（为纪念雷诺的胜利而制造的赛车）为基础，特制版从其已经相当平整的有效载荷中减去了123公斤-意义深远的重物提取，包括消除了诸如后排座椅和乘客的安全气囊，以至于可以将一些玻璃换成塑料，并减轻了汽车的推卸责任。
它的简约应该得到即时的崇拜地位-并得到行业观察家的认可-但雷诺运动公司选择了近期历史上最糟糕的时刻，推出了一款价值21,999英镑的掀背车，将其一些精美的东西换成了聚碳酸酯纤维靴子，并以六分不间断的搏斗马具。随着世界在金融危机的边缘摇摇欲坠，该公司最初努力转移其进口到英国的230个例子。直到最近，在二手车市场的兴旺推动下，这款车的稀有性和声誉得到了认可，使其成为炙手可热的偶像。
尽管R26.R以铁窗摇晃声闻名，但自首次亮相以来，这款车在近10年的时间里就一直处于相对文明的状态。它的弹簧刚度比标准的轻一些，在阻尼器和选装的Toyo Proxes R888轮胎上，R并没有表现出过分的僵硬或反抗。当然，您会痛苦地意识到坑洼，而且没有立体声系统可以掩盖道路上的悬挂声，但是空调是标准配置，并且Sabelt座椅的衬垫足以使您从伦敦驾车到Crewkerne非曲折的事情。
游牧民族，当然，就像艾格峰上的野兽一样，确实有一种习惯，使几乎任何其他选择都显得好客。Ariel的员工几乎是个千禧一代，就像个油腻的猕猴一样，会束缚在船上，但是如果您携带一点木材，只用腿筋爬到高脚凳上，可能会有些争先恐后地进入。一旦到达那里，舒适就只是相对的：没有缓冲，也无法从Ariel的无情腰部支撑概念中解脱出来。在Amazon Prime的时间范围内，后背疼痛在帖子中。
坚忍的需求与游牧民族的驾驶方式完全矛盾。借给我们的6个月大的汽车佩戴了可调节的Bilsteins和18英寸车轮-在出现路面偏斜后为客户提供了更牢固的组合-但即使在这种配置下，它仍具有那种粗糙，触觉灵巧的感觉，使轻巧的工作成为可能。漫长的英语A道。在Nomads上，您会发现运动无止境的弹簧行程和15英寸车轮带来的无尽春季旅行的印象（我们会鼓励您寻找的版本），但也没有那么苗条的身材，切拉峡谷（Cedar Gorge）恰好是卡拉的梗，在B3135著名的蜿蜒曲折中生根并咆哮。
这条路忠实再现了世界汽车拉力锦标赛的柏油碎石舞台，这意味着R26.R的制作时间更短。与灵性继承者275 Trophy-R相比，Me'gane的液压转向器速度更慢且边缘更柔和，但它也更好地告知了汽车出色的甜美转向，这是Proxes强大抓地力的天赋，尽管对它的兴趣不大比现代的替代品要好。相反，R在前驱式汽车中传达了最稀有的商品：真正的动态深度。随着您变得更加自信，它会变得更好（更细，更脆，更快），尽管从2.0升涡轮增压器中呼出的227bhp不再足以使其感觉到极快，但仍然没有更好的掀背车装备来吸引人地提速通过角点或长期所有权获得持续回报。
游牧民族快。作为标准配置，您可以从2.4升本田四缸车中获得235bhp的功率，这对于在4秒以内0-60mph的时间来说是不错的，但是您真正想要的是可选增压器带来的290bhp。在销售点，这将有助于将汽车推高至Ariel对该车型的平均售价4.5万英镑（起始位置约为3.6万英镑），但同时也会带给您令人难以置信的性能更高的品牌-一个承销商通过巨大而迷人的头后面的tiv叫声和右脚下的鞭打者。减少交通拥挤并铺上增压的Nomad很容易等于高级价格和动力更高的超级跑车带来的快感。这样做是因为在全地形轮胎上都出现了急剧的弯曲，使它们的行驶距离缩短了一个国家英里。投掷液压手刹（许多购买者明智地选择这样做），而耐折旧的Nomad则成为业内最明智的二手购买之一。
雷诺梅甘R26.R
建造年份2009价格范围£18,000-£24,000我们要支付20,000英镑我们发现一辆37号车的价格为21,995英镑，带有可选的防滚架和非常罕见的Lunar Gray漆。请参阅雷诺梅根R26.R在Pistonheads上出售。
更多体重观察者：
艾里尔·阿托姆
2000年建成，价格范围£30,000-£50,000，我们将支付£35,000。我们找到了3.5，并且它的电源蓝色很棒。借助足够快的atmo引擎。售价38,990英镑。一辆2013年的汽车。
参见在活塞头上出售的Ariel Atom
另一个爱丽儿。与Nomad相比，Atom更容易在Crewkerne生态系统之外易手-但不要指望付出比实际多的钱。
Zenos E10
建造时间为2015-2016年，价格范围为22,000英镑至50,000英镑，我们将支付40,000英镑。没有里程，穆雷·莲花（Murray Lotus）售价46,950英镑。可能是用棉线包裹的。
参见在活塞头上出售的Zenos E10R
Zenos的悲惨消亡表明，即使从家庭手工业的角度来说，也很难成立一家新的制造商-但汽车仍然是盲目的，尤其是在其最极端的形式下。
沃克斯豪尔VX220
建造年份2001-2005价格范围£9000-£16,000我们将支付£10,000，我们发现了完整的主要经销商和专业人士的历史，并投入了硬顶和软顶。价格为10,990英镑。行驶50,000英里的52板车。
参见在活塞头上出售的Vauxhall VX220
您可能不会以1万英镑的价格找到速度如此之快的Turbo版本，但是2.2升发动机使Vauxhall的撕裂速度不可能比其所基于的Elise快。
韦斯特菲尔德Mega S2000
2013年至今建成的价格范围£15,000-£25,000我们将支付20,000英镑我们发现，Toybox Specialist Cars的63板上有一辆£21,995的汽车。S2000引擎是二手的，因此值得检查。
参见在活塞头上出售的Westfield Mega S2000
比Caterham更好的价值，并且提供多种发动机供您选择，其中本田发动机的Mega S2000脱颖而出。
卡特勒姆七160
建造年份2013年至今价格范围£17,000-£22,000我们将支付£19,000，其中一款是采用Hayashi STF1铝合金轮毂的Fabulous slate grey 2016轿车。PR15NUR reg也投入了19,950英镑。
参见在活塞头上出售的Caterham Seven 160
卡特勒姆（Caterham）的入门级汽车构想是精湛的技艺，尤其是其带电后桥。配以婴儿车轮胎和铃木耐用性，堪称天作之合。
Lotus Exige系列2
建造年份2004-2011价格范围£22,000-£35,000我们将支付£25,000我们发现一辆24,990英镑的2006 Exige，看起来像是昨天设计的。钛灰色，具有历史和41,000英里。
参见在活塞头上出售的Lotus Exige
莲花让这一切与Series 2 Exige保持一致，尤其是在2006年之后开始为汽车增压时。期望真正的下压力和战斗机式转弯g。
摩根3 Wheeler
预计在2011年建成，价格范围为27,000英镑至35,000英镑，我们将支付28,000英镑，其中一款是我们发现的意大利Racing Red新车（20英里），这是一次难得的改变Morgan等待名单的机会。来自Stratstone，售价为27,317英镑。
参见在活塞头上出售的雷诺·摩根3惠勒
战后特质的终极体验不是每个人都喝茶，而是在一个夏日花费10分钟才能产生a依者。小而棒。
莲花义隆M100
建于1989-1995年，价格范围£8000-£12,000我们将支付£9000，其中一个是我们发现的历史包，价格为£9995，H型，白色，非常是Miami Vice。距离也不远，为78,518。
看到在活塞头上出售的Lotus Elan
义大利是糟糕时机的受害者。（马自达MX-5，有人吗？）但是在通用汽车支付账单的情况下，Lotus展示了前置驱动器底盘和不到1吨的整备质量。
艾丽尔·诺玛德
建于2016年至今，价格范围£35,000-£75,000，我们将支付£45,000。我们发现其中的62,990英镑为您提供了我们所能找到的唯一一个电池，而且是一个很好的例子。我们很想知道它的交易价格。请参见Ariel Nomad在Pistonheads上出售
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