罗伯特·库比卡（Robert Kubica）将一级方程式赛车的回报率定为80-90％，而他的雷诺车队已经确认他将在今年晚些时候接受第二次测试。
波兰车手的大奖赛生涯在2011年初的一次拉力赛事故后严重损坏了右臂后被暂停。此后，库比卡参加了世界拉力锦标赛，并在2013年赢得了WRC2冠军，并测试了各种赛车。自6月发生事故以来，他首次驾驶雷诺E20 F1汽车。
匈牙利大奖赛之后，库比卡现在将与雷诺进行测试。在这里阅读更多。
库比卡还在Speedlast周末的古德伍德节上驾驶了这辆车。这位32岁的波兰人在活动中对Autocar表示，再次驾驶F1汽车“比预期的要容易”。
“我的信心问题在三圈内消失了，所以我可以重新回到节奏上，”库比卡补充道。“适应能力有多快让我感到震惊，或者至少对我来说真的没有适应能力。”
在即将到来的第二次测试中，库比卡获得了2008年宝马世界加拿大大奖赛的冠军，他有望驾驶同样的雷诺车队的Lotus E20。
由于库比卡（Kubica）右臂的有限使用，雷诺必须对汽车进行改装，以便所有控制装置和两个变速杆都位于驾驶舱的左侧。
在西班牙巴伦西亚的里卡多·托莫赛车场的第一次工作中，他以具有竞争力的速度完成了115圈，这激起了他有意重返F1的传言。
“可以肯定，我还不能参加比赛。我会疯的，”他说。“如果下周有人打电话给我，我不会这么做。这不是因为我不觉得自己有能力做，而是因为我觉得自己不能赶时间。这太冒险了。”
波兰人解释说，他想在汽车上花更多的时间来进一步评估自己的状况，他说这要求他变得比事故发生前更加健康。库比卡透露，他经历了艰难而漫长的康复期，以达到目前的目标。
他说：“我认为（最近的测试）最好的时刻是当我发现自己可以做到时。”“另一刻是发现我仍在[开车]好像还不到六年[自从他上次驾驶F1赛车以来]。这是我所能想到的最大亮点。”
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