尽管担心空气污染的游说者施加压力，但柴油发动机将来仍将继续为捷豹路虎汽车提供动力。
捷豹路虎英国常务董事杰里米·希克斯（Jeremy Hicks）在中部地区的业务简报中表示，柴油发动机的重要性仍在持续提升。柴油发动机占捷豹路虎英国销量的70％，相当于每年约70,000辆新车。
“我不相信我们会看到柴油的批发变化。希克斯说，我们当然今天不会看到柴油的明显变化。
大众汽车的老板保罗·威利斯（Paul Willis）最近预测，由于空气污染的担忧，英国柴油混合燃料的价格可能会下降至30％。目前，这一比例为55％，在基于二氧化碳的道路税和公司汽车税的推动下，这一百分比在不断增长。
更大比例的柴油也是捷豹路虎成功推动增加车队客户销量的副产品，而车队客户的购买决定很大程度上受到二氧化碳数据的驱动。
捷豹路虎的机队销售比例从2013年的37％增加到去年的44％，并预计在未来几年内将进一步转变几个百分点，达到行业平均水平46％。
我们正在追赶，因为我们一直都以零售为主。但是现在，我们借助新型Ingenium发动机解决了整个生命周期的运行成本问题，这使我们在揽胜Evoque中的二氧化碳排放量达到了110g / km，希克斯说。
捷豹路虎还致力于柴油混合动力，该动力总成适合大型豪华轿车和SUV的产品组合。
但是，新的四缸汽油发动机混合动力车即将问世，它将为该系列中的小型车辆提供动力，例如Jaguar XE，RR Evoque和LR Discovery Sport。
捷豹路虎（JLR）即将开始生产全新的四缸合金阻隔式Ingenium发动机的汽油发动机版本。
代号为AJ200的汽油版Ingenium两升汽油，正在捷豹路虎（JLR）位于沃尔夫汉普顿（Wolverhampton）的新发动机工厂试生产，该工厂位于柴油生产线旁的新装配车间，每天可生产1200台发动机。
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