销售和市场负责人奥拉·卡列尼乌斯（OlaKällenius）在最近的纽约车展上与Autocar谈道，如果要继续保持汽车行业的领导地位，梅赛德斯-奔驰的数字化未来至关重要。
他说：“几乎所有行业的所有企业都在数字化，因此您必须保持领先地位。”“如果您参观了拉斯维加斯的CES（消费电子展），几年前那里就没有汽车。现在有很多汽车，甚至科技公司的展台上都有汽车。在未来的五到十年中，将会有巨大的发展。”
Källenius解释说，作为梅赛德斯大力推动数字化的一部分，该公司创建了梅赛德斯我，这是一个在线门户和应用程序，旨在使客户更轻松地进行诸如预订汽车维修或在经销商处预约之类的事情。
“您可以配置汽车，甚至可以在线订购汽车，因此我们已经可以通过此在线生态系统更轻松地成为Mercedes体验的一部分，”Källenius说。
数字化还将帮助改善客户在旅途中的体验，Källenius认为汽车连接性的最新改进是“汽车到x”发展的关键领域。Car-to-X通信涉及车辆通过电子方式与其他车辆以及交通基础设施交换信息。
卡列尼乌斯说：“现在，我们正在从3G到4G再到5G，无论您身在何处，您都将拥有最佳的连接性。这意味着我们的模型可以与您的电话，彼此甚至后端服务器进行通信。”
但是，对基于Internet的技术的这种投资预计不会导致传统的面对面服务和系统的减少。
Källenius说：“当涉及到客户接触点时-销售汽车，维修汽车-关键是要同时进行（数字和物理）。”“我认为，特别是对于像梅赛德斯这样的奢侈品牌来说，人与人之间的联系对于今天使我们与众不同也许更为重要。
卡勒纽乌斯（Källenius）将最近扩大的梅赛德斯·梅（Mercedes Me）商店网络描述为“品牌体验俱乐部”，将与路易威登商店相同的逻辑应用于客户服务。
他说：“有了路易威登，您到处走走都会得到自己的个人经历，那里的店员会为您提供帮助。”“真的，那是一种体验。”
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