戈登·谢登（Gordon Shedden）希望在本赛季的邓洛普（Dunlop）MSA英国房车锦标赛中夺冠，但是本田车手承认采用新的标准化底盘组件已经使比赛大开眼界。
Shedden在上赛季的最后一场比赛中以戏剧性的方式获得了冠军头衔，而英国人则感到可以利用新的标准零件，包括每辆车的副车架，悬架和动力转向，每支车队都可以使用，而在竞争对手之前是成功的关键。
“维修区上下的每个人都可以像我们一样使用完全相同的位。这场比赛将进行得很迅速，您无法挑出任何人，”这位37岁的年轻人说。
“首先，您可能会发现有人会比其他人更好地使新套件更有效地工作，而且它可能不是纸上的最喜欢的东西之一。”
谢登（Shedden）在上赛季之前曾获得过冠军，但他在接下来的竞选中获得了第二名，他相信作为卫冕冠军自然会使他成为每场比赛中击败的车手。
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他说：“最终，无论您从事什么运动，每个人都想击败冠军。”“如果您要争取第10名，那就没关系了，只要他们能在您面前获得一席之地，他们就会做到这一点，并像他们的生活一样依靠自己的力量来驾驶。
“今年我为此做好了很多准备。2012年之后，我认为没有任何额外的压力，但可以肯定的是2013年比我想象的要艰难得多。”
Shedden将会在本赛季以变化很大的Civic Type R赛车。他为Team Dynamics准备的赛车配备了新引擎和新的备件，并且他承认作为冠军的本田车队将为锦标赛的其余部分设定基准。
本田车手已经赢得了最近五届BTCC冠军中的四场，本田宣布哈尔福德斯将缺席七年后本赛季将重返冠军赞助商，而谢登将与长期的队友马特·尼尔（Matt Neal）和安迪·尼特（Andy Neate）比赛，自2013年以来首次回到BTCC。
“从自私，个人的角度来看，您当然想击败队友，”谢登承认。“但是我会全力以赴，说，如果我赢不了，我绝对希望另一个本田赢。
“如果您尝试勾勒出一个成功赛季的所有框框，从机械师到工程师再到驾驶员，团队，支持以及与之相关的一切，那么与其他一些框框相比，我们确实会错掉很多团队。
“我尽你所能，但永远不知道。我们可以全天讨论，但是直到4月2日星期六下午在Brands Hatch排位赛结束之前我们都不会知道。”
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