星期一-在我们两个年度处理日中的第一天，对贝德福德赛车场的激动人心的造访，就是您可以负担得起的汽车日。
引人注目的是新的马自达MX-5，它的祖先有时参加了这场比赛，但是您必须等待一会儿才能发现这次的表现如何。马特·桑德斯（Matt Saunders）不会因为冒充这一切而冒险。
我自己最喜欢的是新的本田思域Type R，这是我今年在古德伍德山上试过的汽车，由于其速度，一流，整洁的装卸，清晰的变速和强大的发动机，绝对可以拥有。
本田通常吸引人们的目光，这也许是因为我喜欢该公司斗志强大的创始人本田宗一郎的故事，并且因为我的第一辆两轮车是1960年代中期的本田梦，这是那些油密，以客户为中心的日系自行车，但后来却遭到破坏英国摩托车工业一夜之间。
星期二-很高兴在贝德福德与乔利昂·帕尔默会面和骑马。他是当年的GP2冠军，目前是Lotus的一级方程式预备队车手，并且是明年常规大奖赛席位的不错选择。
鉴于他通常的吸烟者是Toyota GT86，是我们领域的一员，他参加了下午的测试小组并发表了一些非常有趣的意见。乔林（Jolyon）也很喜欢思域（Civic），并以“其他汽车”的功率/重量比为三倍的人的美味轻松地在赛道上摸索。完整的故事很快。
星期三-乘宝马i3在科茨沃尔德最喜欢的道路上闲逛，这是我目前的最爱（geddit？）之一，它结合了宝马的传统驾驶优势和优质电瓶车固有的动态优势（奶油加速，完美的油门响应，滑行）进步，让其他人大吃一惊），使之成为欧洲行驶最快的电动汽车。
我的秘密议程是使汽车的指导委员会感兴趣，以便我们可以将其引入本国车队，但这似乎仍在进行中。
星期四-早起东风冲刺，从科茨沃尔德（Cotswolds）乘坐旧技术Smart到贝德福德郡（Bedfordshire），将所有事物都带走。我的婆婆在过去的几年里经营着一家Fortwo租赁公司，现在是时候换旧了。
我知道最新型号会有所不同，但是由于我们正在改变，例如– 63板白色激情版带有15盘自动和动力转向，并回答了相同的描述–我没有为最新模型的巨大进步做好准备制作。简单来说，它已经长大了。
它的新型三缸Twingo发动机和新型双离合自动变速箱消除了动力总成的麻烦。较宽的轨道（与更宽的车身配合）消除了另一个大缺点：如果您尝试随行随行，则倾斜处理和狂乱的步态。第一次，智能车具有适当的主要行驶性能。我以一种逐渐提高的意识将汽车交付给了新主人，终于实现了诺言。
星期五-更多驾驶：这次是斯旺西（Swansea），因为现在已经过去了将我那破烂不堪的旧纸质驾驶执照（1980年份）换成一项新的，高科技的塑料照片身份证工作。如果您有外国护照（我的澳大利亚护照），并且想在数周内都没有将最珍贵的文件留在DVLA的情况下证明自己是您，那么您必须将自己和文件一起展示。
下午2点开车进入停车场，预计将面临一个官僚主义的下午。我发现的是一个完全由乐于助人，积极进取的威尔士女性组成的组织，我遇到过最阳光的性格。他们确实非常有帮助，很好。我在15分钟内就走了，这一切都让我笑了。
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