机管局正在呼吁一项由英国城市和中央政府资助的10亿英镑的柴油报废计划。
英格兰的城市-其中14个市长已经呼吁设立15亿英镑的“清洁空气基金”-计划今年从公交专用道罚款中筹集总计5200万英镑，这将在10年内总计增加5.2亿英镑。如果再加上政府的5亿英镑，它将为一项10亿英镑的柴油报废计划提供资金。
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机管局表示，这项计划的首要任务应该是确保居住在城市地区的低收入驾驶员，如低排放区和交通拥堵收费制度，不会使驾车出行的价格过高。
报废补助金将使这些居民将旧的脏柴油车升级为符合欧6的新车型。然后，可以通过无息贷款或居民停车许可证收费的补充来收回这笔钱，从而将这些钱回收成电动汽车。
机管局提出的另一点是，推动电气化的目标必须是污染最严重的污染者，例如公共汽车，出租车和货车，以及城市中长途汽车司机，例如社区护士和来访医生。当企业从中受益时，这笔钱应再次被捆绑为贷款。
机管局表示，由于许多城市都拒绝将清洁空气收费扩大到私家车上，机管局的提议将使他们能够评估在等待时将污染最大的车辆作为目标的影响。此举将防止低收入的车主首先被放在射击线上。
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AA总裁埃德蒙·金（Edmund King）评论：“这是一个激进的清洁空气计划，打了这么多字眼-保护易受伤害的低收入车主，为市长提供他们想要的大部分清洁车辆资金，并为城市车辆的电动化提供动力。
“一半的钱来自公交专用道罚款，已经准备就绪，正在市政厅等待。议会不必等待两年时间就可以实施清洁空气限制，实际上可以在明天开始。它还符合在运输项目上使用交通罚款收入的要求。
“而且，如果议会抱怨他们需要公交专用道收入来填补坑洼和其他道路项目，那么英格兰的议会已经计划从停车费中获得9.21亿英镑的盈余。”
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