奥迪首款具有自动驾驶功能的汽车将是下一代奥迪A8，该车将于2017年底前问世。
业内人士表示，该公司在设计支持“试驾”的新电子架构方面已处于极限。
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Autocar知道，这是该模型被延迟的原因之一。
奥迪研发主管Urlich Hackenberg透露，新型A8将采用先进的辅助驾驶技术，包括能够以最高40mph的速度在高速公路上自动行驶的能力。
奥迪消息人士还表示，A8将是“技术杰作”，旨在超越梅赛德斯的极为成功的新一代S级轿车。
A8将广泛使用“驾驶”选项的“云计算”，不断与大型机通信，上传有关道路状况的信息，并下载以前上传的有关道路和交通状况的数据。
哈肯伯格透露，下一代A8将广泛使用传感器，并提供360度覆盖范围。这些将包括面向前方的远程雷达，激光扫描仪和单镜头摄像机，面向后方的中程雷达以及两侧的超声波传感器。
这些传感器将帮助建立一个庞大的信息数据库，该数据库将存储在大型计算机中，生成“万亿次数据”，并可在其他大众集团汽车行驶时下载。奥迪认为，这将使未来的汽车具有一定程度的“人工智能”。
哈肯伯格还表示，用于小批量生产的中央处理单元在小批量生产时将非常昂贵，但他预计，批量生产将降低其价格，足以使其适合下一代MQB平台。
这表明，到本世纪末，Mk8大众高尔夫和与高尔夫相关的更广泛的家族将有能力进行自动驾驶。此举将标志着主流汽车领域的一场革命。
奥迪董事长鲁珀特·斯塔德勒（Rupert Stadler）告诉《汽车报》，他认为在全球范围内高端品牌的扩张仍有很大空间。他说，保费销售约占欧洲和中国市场的“ 12-13-14％”，这为进一步的增长打开了道路。他说，他还可以看到南美的销售增长空间。
斯塔德勒还排除了类似于宝马i车型的子品牌，强调奥迪的代用燃料汽车将成为其主流车型系列的一部分。
他还排除了允许将奥迪汽车用于汽车共享计划的原因，因为这些汽车“很快就会变得肮脏和殴打，这对驾驶员来说并不是优质的体验”。
关于赛车运动，奥迪董事会成员表示，他们“不会对有关该品牌最终将进入一级方程式的传言发表评论”，而哈肯贝格则表示，奥迪“非常感兴趣”地追随FormulaE。
他说：“目前，用于汽车的零部件类型非常有限，但我们认为这将改变。”“因此，当[Formula E]技术变得更加自由时，我们肯定会更详细地研究[系列]。”
下一个奥迪A8的新外观
下一代奥迪A8将是首款在2017年洛杉矶车展Prologue概念上预览公司全新外观的模型。
奥迪技术总监Ulrich Hackenberg在2014年洛杉矶车展上向Autocar证实了这一消息。他说，A8将是新设计主管马克·里希特（Marc Lichte）从头开始设计的第一款汽车。
Hackenberg透露：“我为Marc设计了新的A8，这是他的第一项工作，而Prologue的概念就是为此而做的预告片。”“这一概念是奥迪设计的下一步。新的A8将于2016年底推出。
“下一个A6和A7也将具有这种外观。在A8中，序言中将有很多功能。尤其是脸部和内部；我不喜欢过于壮观的概念车，所以这就是为什么您会在新车中看到如此多的设计的原因。”
哈肯伯格说，奥迪已经准备好采用一种新的设计语言。哈肯贝格说：“来到奥迪时，我保证会照顾好设计。”“是的，我们将使汽车变得更加与众不同。您会在新车中看到很多不同之处。
“马克的任务是做新的事情，你需要勇气和能力去做。要重新生成设计并进行下一步和发展，这是一项非常艰巨的工作。利希特雄心勃勃，有能力做到这一点。”
哈肯贝格说，他和利希特到达奥迪为时已晚，以至于无法影响即将面世的Q7和A4等车型的外观，两者都将于明年发售。因此，新的奥迪外观将在2017年年底问世。
下一代奥迪A8的早期工程mu子已经问世。7系列的竞争对手可能会与宝马一起以薄薄的概念外观在2015年法兰克福车展上首次亮相，然后在2017年开始销售。
该公司新开发的MLB平台将成为新A8的基础，该平台将在即将到来的Q7 SUV替代品上首先使用。
MLB平台不同于大众集团修改后的MSB平台，后者由保时捷设计，将由第二代Panamera和第三代Bentley Continental GT系列使用。这意味着大众集团的全尺寸车型将有两个定制平台。
此处看到的m子在新的A8改装机体下使用新平台。它表明轨道已经拉长，否则新A8的尺寸应与当前汽车的尺寸接近。
汽油发动机将包括新的V6，具有汽缸关闭技术的现有V8的修订版以及符合EU6要求的经过改进的W12。除此之外，还有销量更大的四缸V6和V8车型。
奥迪还计划推出一款插电式混合动力版，以与梅赛德斯的S500插电式混合动力车相媲美，这是其技术推广的一部分。使用最新R8 e-tron技术的纯电动e-tron版本采用Telsa Model S的谣言也不断出现。
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