运输部证实，无论英国是否加入欧盟，都将遵循欧洲安全技术委员会的裁决，从2022年起，在英国销售的新车将配备强制性限速器。
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该限制器被称为智能速度辅助（ISA），使用交通标志识别摄像头和/或GPS数据来确定特定区域的速度限制，如果驾驶员未将其限制，则会自动将发动机功率和车辆速度限制在当前限制范围内。自己减速到极限。
ETSC仅建议在限制器中加入“全开/关开关”，以“在引入时帮助公众接受”，这表明将来有意推动更严格的规定。虽然可以通过用力推动油门来超越ISA，但每次汽车启动时都会激活该系统。
ETSC的建议还规定：“如果驾驶员继续行驶超过速度限制几秒钟，则系统应发出警告几秒钟并显示视觉警告，直到车辆再次以速度限制或低于速度限制运行。”一旦汽车恢复到或低于速度限制，限制器将自动重新激活。
强制限速器将与其他一系列安全设备同时推出，其中包括数据记录器，自动紧急制动，车道保持辅助，驾驶员疲劳检测系统，倒车传感器或摄像头以及酒精互锁装置的预接线。从2022年5月起获得型号批准的所有新型号都将必须具有这些系统，而在此日期之前投放市场的型号必须在2024年5月之前具有它们。
英国的型式认可中心，车辆认证局此前表示，打算仿效英国退欧后的欧洲规定，欧洲制造商不太可能为英国市场专门认证车辆。交通运输部现已证实了这种方法，该部门认为限制器是“包括英国在内的整个欧洲道路安全的逐步变化”。
DfT补充说，它希望限制器“在超过速度限制而不是限制速度时给驾驶员反馈”。这违反了欧洲运输安全委员会（ETSC）编写的ISA简报文件，该文件建议：“如果驾驶员（在进入下限时）不踩刹车，则车辆在任何情况下都会自然减速至新车。通过降低发动机功率来限制速度。”
ETSC率先推动了强制性限速器的实施，该限速器将在生效的15年内将交通事故减少30％，并挽救25,000人的生命。经过欧洲议会，理事会和委员会的政治同意，这些提议现在将由欧洲议会和理事会正式批准。
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