坏消息，PHEV购物者。政府已更改其插电式汽车补助金（PICG），以使其仅能使至少能行驶70英里电力的汽车受益。由于目前在英国没有出售的PHEV达到这一标准-大多数只能行驶30英里-因此，这笔赠款实际上仅使纯电动汽车的购买者受益。Boooo。
目前，电动汽车和插电式混合电动汽车分为三类。一类汽车的二氧化碳排放量低于50克/公里，其续航里程至少为70英里。第二类汽车的二氧化碳排放量小于50g / km，可以用10至69英里的电力行驶；而第三类汽车的二氧化碳排放量为50至75g / km，并且必须能够在不使用它们的情况下至少行驶20英里。引擎。C1都是纯电动汽车，例如Nissan Leaf和Renault Zoe，而C2和C3通常是PHEV。
这项变更将于11月9日生效，将适用于随后售出的35,000辆低排放车辆，取消第二和第三类，并将C1的补助金从4,500英镑削减至3500英镑。
对于像三菱这样的公司来说，这尤其是个坏消息，三菱在英国出售了少量的插电式混合动力汽车。它说，对政府的决定感到“惊讶和失望”。
提供给TG.com的声明说：“现在应该是政府激励插电式混合动力技术而不是不加以支持的理想时机，因为这种技术形成了常规汽油，柴油动力和全电动汽车之间的完美纽带，尤其是在充电网络发展不快的情况下足以支持电动汽车的广泛使用。”
政府说：“插电式混合动力汽车是道路上最干净的混合动力汽车，与汽油/柴油汽车相比，可以节省大量的二氧化碳。这些汽车将继续通过降低汽车税率，为基础设施充电和地方奖励措施（例如免费停车）获得支持。”
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