就是这样，互联网。我们达到了兰博基尼的顶峰。没有比这更好的了。
您正在寻找的是一次性的Miura SVR（制造商将其描述为“有史以来最惊人的兰博基尼跑车之一”），由公司的Polo Storico部门重新恢复了昔日的辉煌。它以“常规” Miura的形式开始生产，Miura在黑色皮革内饰上呈绿色光泽，并于1968年交付给都灵的经销商。在八次易手之后，它被卖给了德国人亨氏·斯特拉伯（Heinz Straber），后者委托将其改造成您在此处看到的汽车。我们喜欢亨氏。
基本上，它是本来就非常极端的兰博基尼SVJ的更极端的版本。该原型机由著名的Lambo测试驾驶员Bob Wallace开发，在一次事故中被毁，但后来工厂会为要求的客户建造少量（通过改装现有底盘）。但是亨氏想要更极端的东西，因此是SVR。兰博（Lambo）花费了18个月的时间进行转换，但是亲爱的亨氏（Heinz）一定在整个制作过程中改变了想法，因为一旦完成，他便将其出售给了日本的一位律师。
它在那里停留了四十年，成为了名为“ Circuit Wolf”的漫画系列的灵感，并成为了日本玩具公司Kyosho制作比例模型的基础。
Polo Storico老板Paolo Gabrielli表示，修复过程耗时19个月。他说：“最初的产品说明书没有多大帮助，因为我们主要依赖1974年修改后的规格。”“尽管赛车的零件全部都在那儿，并且经过了相当大的改动，但当这辆车分批到达圣阿加塔时，Polo Storico团队面临的挑战更加艰巨。”
唯一偏离原始规格的地方是更具支撑性的座椅，四点式安全带和可移动侧倾杆，它们“旨在提高汽车赛道展览期间的安全性”。好消息。
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