摩根宣布其全电动三轮车EV3将于2018年第三季度投入生产，此外还将与Frazer-Nash Energy Systems建立新的技术合作伙伴关系。
通过此次合作，EV3将使用新的“更坚固”的电气架构和新的动力总成组件。有了这些零件后，Morgan引用了一些更新的生产模型性能数据。
•摩根三轮车评论
摩根声称，由于将21 kWh锂离子电池组封装在管状空间框架底盘中，EV3的续航里程将达到120英里左右。电池为驱动后轮的34.8kW电动机供电。摩根说，有了Frazer-Nash零件，EV3的重心就会降低，加速度比以前预计的要大，并且其汽油机兄弟的性能也可与之媲美。
该公司表示，这款车的风格“于1930年代的航空发动机赛车，经典摩托车和1950年代的幻想自动机中汲取了灵感，并于2016年在日内瓦车展上亮相。”“黄铜导电散热片将电池包裹起来，偏心的三杆大灯增加了设计的整体不对称性。”
该模型也不同于汽油版，其后部有切掉的车身，露出了更多的后轮。它被描述为一种引人注目的尾巴举升，旨在赋予视觉前瞻性的姿势，并通过从行车灯向后跑动的流线型侧面脚架进一步增强了这种姿势。
EV3还配备了全新的仪表板，具有经典的磁感驱动模式开关，数字显示屏以及大量的木材，黄铜和抛光铝。
整机重量不到500公斤，这台机器似乎肯定会提供真正的驾驶乐趣，摩根说，这辆车从一个完全独特的角度看待电动汽车的世界：“如果定制，手工制作并令人兴奋的全电动汽车怎么办？”
摩根此前宣布，它将领导一个由政府资助的财团，耗资600万英镑，开发新的电动汽车和混合动力技术-承诺从2019年起，将在其手动跑车系列中引入更多新技术。
您是否期待Morgan EV3？在评论中告诉我们您的想法！
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
