下一代凯迪拉克CTS的尺寸将不断扩大，使其成为与BMW 5系同类产品相比更为真实的竞争对手。
当前的CTS受到两段模型之间的阻碍，但较小的ATS的到来以及新旗舰的确认将使凯迪拉克将CTS重新定位为真正的行政轿车。
在纽伯格林（Nürburgring）侦察的原型CTS揭示了其尺寸的增加，并确认精致的样式不会偏离当前汽车的“艺术与科学”设计语言。
新CTS的基础将是新ATS下方使用的“ Alpha”平台的放大版本。这种较轻的结构应有助于提高燃油经济性。
发射发动机可能包括凯迪拉克的新型272bhp新型2.0升涡轮增压四缸汽油和3.6升V6汽油。
凯迪拉克希望借助ATS最终开始认真地，甚至长期承诺地进入欧洲。下一届CTS将在2014年推出时为该驱动装置增加动力，届时凯迪拉克还应配备柴油发动机。
保罗·爱森斯坦
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
