奥迪正瞄准新款保时捷Boxster和即将面世的第二代保时捷Cayman，它采用了惊人的174 mph版本的Audi TT RS，这是在日内瓦车展上首次亮相。
动力十足的双门跑车和敞篷跑车被称为“奥迪TT RS plus”，加入了包括第三代奥迪A3和奥迪RS4 Avant在内的全新奥迪车型的强大展示。
新的顶级TT的核心是奥迪的涡轮增压2.5升五缸直喷汽油发动机的改良版，该型号由快车TT RS和RS3 Sportback所使用。
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横向安装在独特的碳纤维装饰发动机舱中的前轮上方，每缸四气门装置在发动机的标准配置下可提供20bhp的附加功率和11lb ft的扭矩。功率高达355bhp和343lb ft –比新型Boxster S自然吸气的3.4升水平对置六缸发动机高出约44bhp和78lb ft。
紧凑型动力装置（内部称为EA855）带来的变化之一是进气歧管的改进和涡轮增压器增压压力的提高。他们共同为1450kg TT RS plus轿跑车提供每吨244bhp的功率/重量比，而TT RS plus敞篷跑车则为每吨235bhp。
奥迪quattro部门的工程师还为TT RS plus提供了排气系统挡板，该挡板可在节气门的大量应用中打开，以增加听觉效果。
与奥迪TT RS一样，驱动器通过标准的六速手动变速箱通过Haldex式多片离合器传递至所有四个车轮。可选配带启动控制功能的七速双离合器S-tronic变速箱。
借助该系统，TT RS plus轿跑车将仅在4.1秒内从静止加速到62英里/小时，而稍重的跑车则需要4.2秒。根据英戈尔施塔特（Ingolstadt）的官方数据，在手动方式下，它们分别需要额外的0.2秒。两种情况下的最高时速均限制为174mph –在标准TT RS上最高时速为19mph，最高时速为155mph。
在不对消耗产生任何戏剧性影响的情况下实现了性能的提升，奥迪双门轿跑车为33.2mpg，敞篷跑车为32.8mpg。相比之下，新的中置发动机/后轮驱动Boxster S也在日内瓦首次亮相，在声称的5.0秒内达到62英里/小时，最高时速为169英里/小时，综合时速为35.3英里/加仑。
与TT RS plus的引擎升级相关的是标准TT RS已经坚固的MacPherson支撑杆（前部）和多连杆（后部）底盘的修订版，并配有看上去险恶的黑色和红色19英寸铝合金轮毂， 255/35轮胎。
购买者可以指定一个可选的自适应减震系统，该系统使用磁性累积的减震器来改变坚固性，作为奥迪Drive Select系统的一部分。保留了标准的制动组件，并在前部装有四活塞卡钳和交叉钻孔的钢盘。
一系列外部样式更改有助于区分TT RS plus。随附的是一种新外观的格栅，该格栅使用了高光泽的无烟煤色菱形图案塑料插件和无光泽的铝外观塑料框架。车外后视镜也已使用新的CFRP（碳纤维增强塑料）外壳进行了更改，而较大的排气管则采用了黑色椭圆形装饰。还重新设计了固定翼，以增加下压力和速度稳定性。
TT RS plus的生产将于4月开始，预计将在英国销售。轿跑车和跑车版本将与其他TT型号和A3敞篷跑车一起在匈牙利的奥迪Gyor工厂生产。
在德国，TT RS plus的轿跑车售价为60,650欧元（约合50,845英镑），敞篷跑车的售价为63,500欧元（即53,235英镑）。每种情况下可选的七速双离合器S-tronic变速箱均增加2150欧元（1800英镑）。
格雷格·凯布尔
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