保时捷458的R8底座

保时捷可能被迫将下一代奥迪R8的基础用于其全新的法拉利458超级跑车竞争对手，尽管它是大众汽车集团指定的未来跑车平台制造商。

这种全新的部分碳纤维架构的开发已经处于高级阶段，在最近的法兰克福车展上，它已在奥迪R8 E-tron概念车上进行了预览。它将成为第二代R8和兰博基尼Gallardo的基础。

保时捷老板马蒂亚斯·穆勒（MatthiasMüller）在八月份概述了计划在911和918 Spyder之间插入新超级跑车的计划。但是，尽管该公司希望为其458竞争对手开发量身定制的基础，但保时捷仍可能被迫利用R8的基础。这是因为大众认为下一个R8平台是适用于保时捷的架构，并且可以节省开发成本。

这就是保时捷渴望量身定制的底盘的愿望，该公司甚至可能会推迟其新的超级跑车，使其在2020年代初与第三代R8和Gallardo并驾齐驱，而三人组合则采用了保时捷开发的基础。

第二代R8也将使用奥迪-宾利共同开发的双涡轮增压V8，该V8最近在S8中发布。Autocar知道，与S8所开发的513bhp相比，发动机的推力甚至更大。

当前的R8将于3月在日内瓦车展上进行翻新。除了外观升级外，最大的发展将是将基本的4.2升V8的功率提高到450bhp，将5.2升V10的功率提高到552bhp。

新的双离合七速S-tronic变速箱将取代当前的自动六速变速器。