8月开幕时，Autocar打破了宝马下一个3系的全部内幕消息，该车将从2011年起将三缸发动机和低于100g / km的排放量带入紧凑型执行细分市场。然而，令整个办公室兴奋不已的新人是Noble M600，这是该公司在后Lee Noble时代推出的第一款新车，脉搏迅速达到每小时220英里（约合20万英镑），值得一读。
2009年8月的图片
该月晚些时候，我们成为世界上第一本对来宝的关键新车做出首次驾驶判断的杂志。Steve Sutcliffe的驾驶经验让他有些震惊。他写道：“以磅为单位，这是我过去十年来驾驶过的最激动人心的汽车之一。”他随后录制说，一旦迈开大步，它的感觉甚至比布加迪威龙更快。
巧合的是，另一本新的价值200,000英镑的英国异国情调的第一张照片出现在与Noble相同的问题上。就是本特利·穆桑（Bentley Mulsanne），它在美国的圆石滩Concours dElegance上亮相。Mulsanne的6.75升V8放弃了Noble的直接马力（500bhp达到650bhp），这在血统书中得到了弥补。为什么要重新命名“ Mulsanne”？宾利老板弗朗兹·约瑟夫·帕夫根（Franz-Josef Paefgen）没有比“因为它听起来不错”给我们更好的理由了。
延续着那飘扬的旗帜，我们在8月将英国年度最佳驾驶汽车加冕。捷豹XFR，日产GT-R，保时捷Panamera，奥迪R8 V10，保时捷911 GT3甚至兰博基尼MurciélagoSV都在当月的一天在古德伍德赛车场上争夺冠军头衔，但最终获得了冠军。由广受赞誉的Lotus Evora提供。
据资深公路测试员杰米·科斯托芬（Jamie Corstorphine）报道，在我们的10名法官中，有9名获得了埃武拉区的第一名。他继续说道：“我们所有人都喜欢在古德伍德（Goodwood）周围骑行，但至关重要的是，我们喜欢在道路上同样缓慢地行驶。”
在最后的爱国主义盛行中，我们邀请了我们可能想到的每家英国跑车制造商到Silverstone赛道，向世界上最有趣和最具弹性的行业之一致敬。从Ariel到Farfield，Cateham和Caparo等的15家制造商出现了。所有人度过了令人振奋和愉快的一天。
在“汽车新闻”页面上，当经常被誉为全球最赚钱的汽车制造商的丰田汽车宣布季度亏损4.83亿英镑时，揭示了经济衰退对汽车行业的影响的全部范围。
在美国，政府支持的报废计划结束了，导致汽车制造商担心持续复苏的好处，堪萨斯州制定了《右车道法》，该法律规定除非超车或转弯，否则不得使用高速公路的外车道。剩下。斯温顿成为第一个停用其定速摄像机网络的英国自治市镇。
八月份的其他亮点还包括在Corvette ZR1在一次双打测试中击败兰博基尼的价格翻了三倍时的价格。我们还乘坐了阿斯顿·马丁的新款Rapide四门轿车，史蒂夫·克罗普利（Steve Cropley）将其描述为“充满希望的轿车”。
马特·桑德斯（Matt Saunders）
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