沃尔沃/莲花车主吉利收购“飞行汽车”公司Terrafugia

科技公司，至少是那些不相信地下隧道是未来的公司，正在争先恐后地购买飞车公司，以免在“ Uber但飞车的未来”来临时，他们被甩在后面。本月，他们由一家真正的汽车制造商加入，沃尔沃和莲花母公司浙江吉利控股集团收购了美国的飞行汽车开发商Terrafugia，您可能还记得几年前的Terrafugia Transition，这是一种轻型，螺旋桨驱动的也可以在道路上行驶的飞机。

吉利收购该公司的推动力（除了应该在任何时候出现的整个飞行汽车革命之外）是Terrafugia计划在不到两年的时间内销售第一台飞行汽车。该飞机本质上将是一架带有折叠翼的小型飞机，也可以在街上行驶-因此需要折叠翼。该模型将需要常规的起降跑道才能起降。

但是在此之后的几年内，Terrafugia希望推销一款名为TF-X的汽车型垂直起降（VTOL）工艺，该发动机在短翼上安装了两个倾斜旋翼发动机，可以从主体上折叠。计划为完全电动的TF-X几乎可以从任何固体表面垂直起降。从理论上讲，正是这种VTOL汽车将与其他小型VTOL飞机竞争，其中一些将基本上是可携带乘客的大型无人机，随着各种技术巨头的目标，该无人机将在当时上市。率先将Uber般的体验带给那些急于开车无法穿越城镇的人。

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吉利对Terrafugia的收购减少了不属于大型公司的飞行汽车初创公司的数量，但它并不能完全回答有关市场需求和小型VTOL工艺的公众接受度的更大问题。Terrafugia比大多数此类初创公司对未来产品的潜在需求要现实得多，他指出，肯定会有性能更好的飞机和性能更好的汽车，本质上是针对需要灵活“随时更改计划”的人群。

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我们希望，与那些太忙或不耐烦以致无法花30分钟从汽车上驶入塞斯纳（Cessna）的人相比，这些手工艺品将有更好的论据和更广泛的人口统计资料。到现在为止，小型私人飞机的所有者（通常）能够买得起一两辆车来商店，并且对他们的别克龙都不能同时做到这点并不感到特别沮丧。

但是至少Terrafugia并未预见到像其中有乘客的遥控四旋翼无人机那样可能不可靠的东西。至少现在还没有。