2017奥迪S3首次驾驶：更新并一如既往

Audi仍在大约9个月前发布RS3重大新闻之前，为我们最喜欢的超紧凑型轿车之一提供了温和的更新；目前，S3在这里和那里做了一些更新。

韦德猜测，清新可以造就更好的汽车，但2017 S3本质上已经是这样：一辆精良的小型轿车，可以胜任许多工作，并且可以提供合理的日常运输而不必担心频繁的不适。S3的最终吸引力可能归结于品牌或您认为豪华徽章值得多少。

它的2.0升直列四缸发动机具有残留性能，与基本A3轿车中新款186马力的2.0 T不同。铁块是一样的，但S3的头不同，强化的内脏和涡轮不同。S3s发动机与大众高尔夫R（紧密的公司平台伴侣）相同，具有292的峰值马力和280 lb-ft的扭矩。它是豪华级轿车中功能最强大的汽车，省下了阿尔法幼犬：经过完全调整的梅赛德斯AMG CLA 45和宝马M2。一分钟内可以了解更多。

有一些熟悉的S级增强功能，包括比标准A3大的制动器，更快的转向（14.3：1对15.3：1）和可选的电磁自适应悬架。S3s车轮直径为18或19英寸，并提供全功能轮胎。

究竟是什么新东西？进行了一些相当细微的样式调整，从外观新颖但熟悉的格栅开始，对前和后饰板进行了重新加工，并为后视镜增加了铝制盖。在内部，更新的信息娱乐系统可以记录单圈时间。标准音频泵可通过10个扬声器和一个扬声器来提供180瓦的功率，而可选的Audis Virtual Cockpit（高分辨率视频显示代替传统仪表）则是可选的。新型S3还提供了扩展的安全功能和驾驶员辅助套件，包括标准的Pre-Sense紧急制动。

自从2006年推出最初的A3掀背车以来，奥迪在豪华级轿车中的表现要比其德国竞争对手以前更好。即使来自宝马和奔驰的更具竞争力的产品（2系和CLA），奥迪仍然是销量的领先者。A3 / S3在美国市场上占有最小的豪华轿车市场份额的30％，在所有奥迪中占有最大的市场份额之一。

很快，奥迪将在其三级方程式中增加一个元素。在S3的介绍中，公司官员证实了今年夏天在美国销售的新型RS3，它由TT RS目前提供的2.5升五缸发动机提供动力。凭借400 hp的功率和354 lb-ft的扭矩，它将使M2和CLA 45的功率都超过它。

开车是什么感觉？

2017年的奥迪S3并不特别豪华。感觉就像是设计精良，设备齐全且总体上完工的汽车。考虑到44,000美元的基本价格，可以选择一些东西，但是花时间坐在驾驶员座位上的人不太可能会感到无聊。

它的速度也足够快-足以让某个年龄的评论者记住S3s的加速时间何时接近超级跑车领域。引擎在最近的800 rpm左右耗尽了蒸汽，因此完全没有必要再进行红线加速。当有空间将油门踏板平放两到三个升档时，您会注意到这一点，但实际上会增加一定的内脏增强感。当马力达到峰值并且发动机继续向其限制器旋转时，加速度会暂时消失。在下一次升档时，当发动机回落到其扭矩范围的较大部分时，S3再次以轻微的反冲力喘振。

随着双离合自动变速器的发展，六速变速箱变得顺畅-烦人的轻油门突然淹没了其性能或效率优势-并为S3的动力输出进行了几乎完美的调整。自动换档通常快速，向上或向下。手动操作足够令人满意，值得您在蓝岭山脉上空掠过两车道时遇到麻烦，但可能会在赛道上出现问题。除非我们没有找到超级秘密的输入代码，否则S3变速箱将不会挂在红线旁。无论您是否想要，它总是向上移动。

即使将自适应开关设置为自动模式，S3s悬架也很牢固，可以根据路况和驾驶员行为进行即时调节。即使在南方相对平坦的道路上，它也会弹起一点。如果您为此感到烦恼，尽管弹跳从未转化为车内的嗡嗡声或嘎嘎作响，您可能会成为价格便宜得多的A3的候选人。在19英寸车轮上，高性能轮胎的the打和颤动也没有什么豪华可言的，但是P Zeros的回报是巨大的横向抓地力和出色的瞬态响应。

在旅途中，您可能会刹车到以前未曾探索的弯道，S3仍然默认会出现一点转向不足的情况。在空旷的停车场可能会因油门引起的转向过度，但是在公共道路上这样做的任何人都应该被视为对社会的威胁。转向非常出色-特别是对于本质上是前驱汽车的转向。没有什么能称得上是中心地区的温床了。感觉足够沉重，反应灵敏且易于调节。过渡性操作激发了人们的信心，S3是一款有趣的汽车，可以轻松，无压力地向前推。在长久的州际公路上，既有坚固性，又在侧风中具有令人印象深刻的稳定性。音频处于对话级别，随着超小型音频的发展，它的音质舒适而安静。

手动座椅易于调节，并且比典型的25向豪华汽车座椅更容易找到正确的位置。它们不仅对道路行驶有足够的支撑力，而且易于上下进出。它们也很牢固，可以通过弯曲或屈服来衡量。然而，在驾驶员座位上连续几个小时之后，这两个老人的脸颊-或任何关节或肌肉-都没有大声抱怨。S3s后座适用于中小型成年人，尽管任何身高超过5英尺10的人都会很快感到不适。

S3有很多值得我们喜欢的东西：与其他一些功能强大，功能强大的豪华轿车相比，在无休止的调整，复杂的驾驶员/机器接口以及必要的安全系统或驾驶辅助工具等现代手段的掩盖下，S3的固有优势显得更为模糊。

尽管我们可能会观察到：您可以获得比拟的，更喧闹且功能更强大的Ford Focus RS（如果可以找到），或者抛光且几乎相同的Volkswagen Golf R，其价格至少比基础S3少数千倍。如果愿意的话，您可以得到手动变速箱或掀背车的额外货舱空间。

这可能取决于奥迪四环的威望（也许是经销商的经验）对您来说值多少钱。如果您想成为品牌，您可能会等待新的alpha-pup – RS3。那至少要多花10,000美元。

如果您确实想要S3，我们看不到很多出错的机会。