TDF？不用担心，它不是法拉利的涡轮增压柴油。F12tdf是一种新的符合F12规格的轿跑车，“ tdf”向环法自行车赛致敬-不是法国的自行车比赛，而是1950年代和60年代举行的耐力公路比赛。法拉利1956 250 GTO Berlinetta赢得了四次冠军。
tdf比F12轻240磅，而6.3升自然吸气V12可产生769马力（比F12 730高）和520磅-英尺（80％的功率低于2500 rpm），足以应付2.7-秒0-60次和211英里/小时的最高速度。法拉利确实表示，在加速方面，tdf“首屈一指”。
当然听起来像。
该车首次亮相是法拉利称之为“虚拟短轴距”的虚拟短轴距，该公司称这是一种四轮转向系统，可以补偿过度转向，同时缩短转弯时间。法拉利表示，后桥转向系统会根据方向盘角度，转向输入和速度自动调整后轮以获得最佳转向角度。
同时，激进的车身意味着增加了87％（！）的下压力-这也应该有助于转弯速度。
799来了，所以赶快行动吧。
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