还记得在日内瓦车展上出现的全电动AMC Eagle级豪华轿跑车Aston Martin DBX吗？根据英国《金融时报》的报道，这家英国豪华汽车制造商至少正在考虑在美国本土生产这款车的前景。
哇值得注意的原因至少有三个，每个原因都标志着阿斯顿·马丁所代表的意义与我们的观点大相径庭：
1.阿斯顿·马丁可能会打造跨界车。
2.阿斯顿·马丁可能会制造电动汽车。
3.阿斯顿·马丁可能会在美国制造车辆。
但是我们认为，如果您要改变-而且阿斯顿·马丁（Aston Martin）的产品线老化，型号范围有限，迫切需要向前迈出一大步-您也可能会变得更大。实际上，孤立地考虑上述每个潜在的动作都是有意义的。
首先，交叉问题：每家豪华汽车制造商（我们希望除法拉利外，都已采取或即将采取的行动）。这是不可避免的，因此您不妨习惯一下；如果这是使备受爱戴的老牌人物存活的必要条件，那就好好接受它。
也许这只是一个透视问题：可以说，跨界仅仅是现代的射击刹车。上帝知道我们都为阿斯顿·马丁射击刹车而发狂。
有关
如果DBX不是您的速度，请看看Astons过去尝试过的方法。是的，正在谈论小天鹅。说够了。
最终，在美国开设工厂是艰难的-迄今为止，这一策略对于德国豪华汽车制造商来说一直奏效，宝马在南卡罗来纳州的斯巴达堡建造了跨界车，梅赛德斯在阿拉巴马州的塔斯卡卢萨开设了工厂。奥迪正在墨西哥的工厂工作，即将生产新的Q5。
但是阿斯顿·马丁不是宝马或奔驰；它甚至都不是本特利。它很小，独立且凶猛的英国人。人们喜欢这种方式-或至少仍然有少数人仍在购买阿斯顿（Astons）似乎喜欢这种方式。它需要采取巧妙的营销方式才能实现这一目标，但我们认为它在中国制造汽车方面胜过了。
随着更多信息的获得，一定要带给您更多有关Astons游戏计划的信息。该公司度过了一些艰难的境地，使当前的销售低迷看起来像是在公园里散步–我们确信，不管是美国制造的还是电动DBX，他们都能弄清楚这一点。
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