古巴以遍布美国首都哈瓦那街头的经典美国汽车而闻名于世。他们是外人拍摄得最多的人，他们惊异于他们给人古朴的城市街道（尽管他们已经过时的状况）的时光扭曲的外观。
实际上，哈瓦那的街道上到处都是中国掀背车，30年历史的俄罗斯汽车，外国公司拥有的一些日本轿车以及杂乱的梅赛德斯·奔驰穿着外交牌照的混杂现象。再加上匈牙利的Ikarus巴士，一些来自俄罗斯的KamAZ卡车和一辆1950年代的Packard出租车，您可以清楚地看到哈瓦那在任何一天的交通情况。
古巴领导人最近释放了菲德尔·卡斯特罗和他的re下在国事访问期间使用过的豪华轿车，古巴多样化的出租车队最近注入了极为稀有的铁。古巴政府在购买领导者的汽车时一直非常保守，多年来，政府的车库里堆满了从友善的东方集团国家购买的汽车或作为礼物送给卡斯特罗兄弟的汽车。当然，最大的礼物赠送者是苏联，这意味着摩托车上充斥着非常罕见的手工豪华轿车，例如俄罗斯的ZiLs和捷克斯洛伐克的Tatras。他们很少使用，主要用于国事访问，因为卡斯特罗（Castro）和其他高层领导人使用（并仍在使用）从1970年代的W116到2000年代的W220的旧梅赛德斯-奔驰S级。
如果最近与该岛国重新建立外交关系，导致美国人在Tropicana俱乐部享受莫吉托鸡尾酒，不久之后游客将有机会寻找交给出租车队的稀有汽车。但是来自其他国家的游客已经有机会对经过数十年政府使用后发布的一些机器进行分类。智利人拉蒙·里维拉（Ramon Rivera）最近访问了哈瓦那，并发现了卡斯特罗（Castro）的一辆执行出租车职责的豪华轿车。
有问题的豪华轿车恰好是GAZ 14 Chaika，这是一款大型七座轿车，于1977年首次亮相，并拥有连接自动变速器的5.5升V8。GAZ 14的长度为240英寸，非常接近高层领导层使用的更为独特的ZiL豪华轿车。柴卡（Seaika）或海鸥（Seagull）是手工定做的，每年订购约100辆汽车，并具有宽敞豪华的内饰。
里维拉说：“我和一个非常温柔的老人与司机聊天。”“即使在我决定乘车之前，他对我拍摄很多汽车图片都没有问题。我担心它可能比普通的出租车贵，但事实并非如此。因此，我请司机带我们去哈瓦那的国会大厦，这是我们城市游览的下一阶段。在实际乘出租车之前，驾驶员告诉我，柴卡是五个人之一，以前是菲德尔马stable的一部分，他们的装甲已经拆除，发动机换成了梅赛德斯柴油机，然后转移到了古巴出租车公司。出租车公司]。
“我记得它本来应该是一个完全安静的旅程，但是我的记忆可能比那些对汽车或历史不感兴趣的人更乐观。至于汽车本身，看起来还不错。徽章和所有仪表板看起来都很原始且保存完好。唯一的“当代”风格是座椅的内饰，取而代之的是用格子呢图案的布制成的座椅，使座椅看上去像是一个疲惫的旧沙发，没有达到独裁者习惯的精致水平。
Chaika确实经过了重新装饰（原来的座椅没有那么豪华），但格子呢图案是原始车提供的一种选择，尽管不是这些确切的颜色。除座位外，似乎没有对内部做很多事情，而且似乎不太可能更换引擎。
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据报道，出租出租车中释放的国有汽车数量为几十辆，这意味着仍然可以找到许多稀有汽车，例如Tatra 613和GAZ 13。这些是我们听说过的唯一其他人，但是肯定还有其他人尚未被报道。卡斯特罗（Castro）在过去的几十年里收到了许多昂贵的汽车作为礼物，因此从1950年代到今天，政府车库必须仍然像是一部世界豪华车百科全书。我们怀疑它足以使它成为当今运营中最多样化的国有车辆之一。
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里维拉对我们说：“我不记得这笔费用了，但是我认为它真的很便宜，就像一辆普通的出租车一样。”“而且知道一美元可以（非法）兑换成许多比索古巴人所拥有的，我在票价上给了10块钱作为司机的小费。我认为在这样一个压迫的国家，与这样一个好人分享一点财富是我的责任。”
未来几年，随着放宽对美国公民的旅行限制，将在古巴发现更多的汽车稀有物。不过，很高兴看到的是，并不是所有的经典赛车都在其第五引擎上都是20英尺高的车-仍然可以找到一些相对原始的汽车。政府没有将所有的州车从车库中释放到出租车队，因此我们押注其他仍处于秘密状态的豪华轿车。
里维拉说：“对我来说，一个出生的汽车人，尤其是一个对欧洲共产主义者非常着迷的人，乘坐这辆GAZ豪华轿车就像是梦想成真。”
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