克莱斯勒集团（Chrysler Group）领导的美国汽车销量在2月份激增了16％，这是该行业四年来最强劲的表现，这有一个新的迹象表明复苏正变得越来越受关注。
经季节性调整后的年销售量达到1510万辆，轻型汽车的总销量上升至115万辆。这是自2008年2月1550万的比率以来最健康的步伐，就在行业崩溃使克莱斯勒和通用汽车破产之前的几个月。
日产北美公司美国销售副总裁卡斯蒂涅蒂（Al Castignetti）说：“ 2月感觉很棒。该公司在2月份创下了16％的增长记录。“消费者需求正在回升，而且我认为它正在相当积极地回升。”
2月也标志着SAAR连续第二个月超过1400万，这有助于缓解人们对该月末全国汽油价格上涨的担忧。
宝马集团，捷豹路虎，马自达和大众集团等公司的收益都在30％以上。现代起亚飙升26％，起亚汽车上涨了37％。
丰田汽车销售和美国本田汽车各自增长12％，这是因为它们从去年3月的日本地震中继续反弹。这是本田自4月以来的首次双位数增长，也是丰田自2011年2月以来的首次双位数增长。
额外销售日
通用汽车和其他汽车制造商表示，销售增幅高于预期还反映出就业和信贷状况增强以及住房市场改善。
由于leap年，汽车制造商也获得了额外的销售日帮助。
福特汽车公司（Ford Motor Co.）的销售和营销主管肯·祖贝（Ken Czubay）表示：“随着2月份的销售势头强劲，燃油价格上涨推动了消费者在本月下半月对更节能汽车的需求。”
国家汽车经销商协会（National Automobile Dealers Association）首席经济学家保罗·泰勒（Paul Taylor）周四表示，由于冬季暖和而导致的取暖费用下降也抵消了部分汽油价格上涨。
截至今年2月，美国轻型汽车的销售量已增长14％，达到206万辆。
通用汽车从1月份的跌幅反弹，与去年同期相比增长了1.1％，当时更为广泛的激励措施使通用汽车的销量增长了46％。
福特汽车的销量增长了14％，是自3月份以来的最大增幅。福特汽车表示，将把北美地区的第二季度产量提高3％，即20,000辆，至73万辆。
丰田，本田反弹
丰田汽车的12％的增长是其连续第四个月增长。雷克萨斯的涨幅为21％，是近两年来最大的涨幅。
本田汽车的增长是连续第二个月增长，本田汽车部门增长了13％。本田表示，全新的CR-V跨界车在2月创造了24,759辆的销售记录，比去年同期增长了25％。思域的交付量增长了36％。
彭博社追踪的分析师预计，该月的SAAR销量将达到1420万辆。
美洲虎路虎北美区总裁安迪·高斯说，美国市场在2012年继续显示“积极迹象”。该汽车制造商上个月的销售额增长了32％，其中路虎汽车销量增长了27％，捷豹汽车销量增长了48％。
克莱斯勒集团40％的增长标志着其连续第23个月增长。大众对其美国制造的帕萨特的需求推动了43％的增长。
福特部门的销售额增长了14％，林肯增长了16％，总体增长了14％。
在通用汽车，雪佛兰发布了唯一的可观收益。小型汽车的强劲销售以及雪佛兰Equinox和GMC Terrain等省油型跨界车对该汽车制造商有所帮助。
日产汽车部门的销售额增长了17.1％，而英菲尼迪的交付量增长了1％。日产汽车表示，Altima的销量创下2月份的记录，交付量达32,953辆，增长58％。日产汽车周四宣布，全新的第五代Altima将在四月的纽约车展上亮相。
除帕萨特外，大众对紧凑型捷达的强劲需求也为其提供了帮助。大众汽车表示，柴油销售量比2011年2月增加了55％，占该品牌30,577美元销售量的21％。
在斯巴鲁，上个月的销量增长了17％，而沃尔沃汽车公司报告的交付量增长了10％。
菲亚特上升
克莱斯勒表示，其销量受汽车交付量增长126％，燃油效率更高的车型阵容（尤其是菲亚特500）以及其吉普和拉姆卡车阵容的持续强劲需求的推动。
克莱斯勒表示，菲亚特品牌有史以来销售最好的一个月，其中500辆的销量增长了69％，至2,227辆。
克莱斯勒美国销售主管里德·比格兰德（Reid Bigland）表示：“几年前，燃油价格上涨对我们的汽车总销量构成了重大威胁，而如今，这些高价已不再是一个大问题。”
J.D. Power and Associates曾预测2月份的销售额将比2011年2月的强劲增长3％。TrueCar.com估计增长近10％。
库存和新车型的稳定增长帮助推动了一些汽车制造商的新车销售。该国老龄化的汽车和卡车人口也促使消费者在紧缩几年后购买新车。
此外，放贷条件正在放宽，使新车具有较低的信用评级的消费者可以买到，自低迷以来，这些消费者已被拒之门外。
奖励支出
Robert Baird＆Co.分析师David Leiker表示，成功的Presidents'Day销售活动也有助于2月的销售。
TrueCar估计，上个月每辆车的平均奖励为2468美元，比1月份增加了0.6％，但比2011年2月减少了4.2％。
汽油价格上涨和住房市场低迷可能会抑制新车和卡车的需求，尽管大多数分析师认为，2012年全年销售将继续反弹。但是随着复苏继续向前推进，汽车销售将仍然取决于美国经济的整体健康状况。
美联储主席本·伯南克周三在国会委员会上表示，尽管有迹象显示增长强劲，但美联储对今年美国经济的预期仍维持在温和水平。
美国的失业率已从去年7月的9.1％降至1月的8.3％。
尽管最近油价上涨，但美联储估计今年美国经济将增长2.2％至2.7％。这与2011年下半年的增长率相同。
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