保时捷已正式发售918 Spyder，建议零售价为$ 845,000。
而且，作为对那些订购超级跑车的人的激励，保时捷还提供了购买限量版911 Turbo S（称为918 Spyder Edition）的机会。轿跑车和敞篷车的售价分别为161,650美元和173,050美元。
稍后将为918 Spyder确定目的地费用和任何潜在的耗油大户费用。
918 Spyder首次在2010年日内瓦车展上以概念车的姿态进行预览，最近完成了为期三年的开发计划的第一阶段，该计划将以保时捷在德国传统的祖文豪森制造工厂的生产为顶峰示例指定在2013年9月18日开始生产。第一辆车将于2013年11月到达。
918 Spyder的生产版本避免了早期概念的完全敞开式处理，而是采用targa式车顶，其可移动面板可存放在前行李厢中。保时捷发布的官方草图中明显的其他变化似乎很小，尽管距离首辆量产车还有两年半的时间，但仍可能进行进一步的修改。
尽管价格很高-甚至甚至超过Carrera GT的价格-潜在客户都将需要快速。两年内仅生产918辆新保时捷的实例，据说插电式汽油-电动混合动力车的订单填写速度比最初预期的要快。
保时捷的核心是早先的918 Spyder概念车所预览的传动系。它采用了RS Spyder赛车中使用的V8的失谐版本，排量超过4.0升，开发功率超过500 hp，并带有两个电动机，一个作用在前轴上，另一个作用在后轴上轴。它们的最大输出功率为218 hp，总输出功率超过700 hp。
通过四个车轮进行驱动，保时捷将其描述为对两个车轴上的推进力的独立控制，这意味着驾驶员可以从纯汽油（包括汽油，电动和纯电动的组合）中切换，后者据称可提供射程超过16英里。电动机的能量由液冷的锂离子电池提供，可以从传统的家用电源插座充电。
保时捷声称，其未来范围的顶级车型将在3.2秒内从0英里/小时加速到62英里/小时，并以199 mph的最高速度运行，或者在纯电动模式下达到94 mph的最高速度。在欧洲的消费周期中，它还据说返回了惊人的78.4 mpg。
计算机模拟还表明，基于碳纤维单壳壳的超级跑车能够在不到7分钟30秒的时间内比Carrera GT更快地打响备受推崇的纽伯格林赛道。
那些为918 Spyder存款的人将成为首批使用530 hp涡轮增压3.8升水平对置六缸发动机911 Turbo S的限量生产新车型的先驱。
被称为918 Spyder Edition，计划以与超级跑车相同的数量生产918辆。识别功能包括与918 Spyder概念车类似的酸绿色内饰和外饰，以及手套箱上的数字徽章。911 Turbo S 918 Spyder Edition也可以订购与918 Spyder选择的颜色相同的颜色。
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