跳到日内瓦：梅赛德斯将在瑞士车展上发布SL63 AMG

梅赛德斯-奔驰将在2009年停产SL55 AMG，以SL63 AMG取代它，以与梅赛德斯阵容中的其他AMG车型保持一致。更新后的SL系列将在3月的日内瓦车展上展出，并将于今年春季在美国上市。

新款SL63 AMG被梅赛德斯（Mercedes）誉为“有史以来最运动的SL跑车”，搭载6.3升正常吸气V8，可产生518马力和465 lb-ft扭矩（而SL55的5.5升，510马力， 531磅英尺的增压V8）。

发动机与SL63独家开发的最新开发的七速多离合器变速器相结合，梅赛德斯表示，该技术将自动变速箱的便利性与手动变速箱的直接连接以及“一级方程式赛车的迅捷自动变速箱结合在一起汽车。”该变速器具有一个启动式湿式离合器，该离合器可代替传统的变矩器，并具有四个变速模式和双离合功能。

更加敏捷的AMG运动型悬架使包装更加完美。认真的性能购买者将希望P30性能升级，以将最高速度提高到186 mph，包括更大的前制动器和带两片式排气孔的15.3英寸陶瓷转子，限滑差速器和19英寸锻造铝合金轮毂。

此外，梅赛德斯奔驰还将在SL系列中推出中型款式升级。更改包括重新设计的引擎盖，前大灯，格栅和挡泥板。较大的后视镜包含箭头形的转向灯。新的空气扩散器被添加到保险杠。

新的钣金件引入了一个更粗壮，更坚固的设计主题，该主题于去年首次出现在2008 C级车上。前端配备了新的前大灯和带有一个单杠的更具优势的散热器格栅。虽然它们没有实际功能，但引擎盖上的一对动力圆顶反映了早期的SL，而前轮后面的挡泥板空气出口是1954 300SL的操作出口的现代转折。

车内有一个新的三辐方向盘和一个改型的仪表盘，表盘带有红色的粗体，在启动时会跳到最大，然后再恢复静止。SL还配备了头巾加热器Airscarf，可在凉爽天气，自上而下的驾驶过程中将温暖的空气吹到驾驶员和乘客的脖子上。

除了SL63 AMG，美国的型号和动力总成保持不变，包括自然吸气的5.5升，382 hp，391 lb-ft V8驱动的SL550；双涡轮增压5.5升，510马力，612磅英尺的V12 SL600;以及双涡轮增压6.0升，604马力，738磅英尺的V12 SL65 AMG。

梅赛德斯还将在日内瓦展示一款经过重做的2009 CLS轿车，其款式经过了改进，并提供了186 mph的最高时速选择。