底特律—在警戒线上经过40天后，成千上万的通用汽车小时工星期一恢复正常工作。
通用汽车发言人丹·弗洛雷斯（Dan Flores）告诉《汽车新闻》：“我们的重点是尽快恢复正常运营。”
弗洛雷斯说，通用汽车的供应商也正在努力恢复正常运营，但没有提供细节。通用汽车公司是一项跨越北美和我们供应链的巨大业务。有很多活动部件。
弗洛雷斯不愿透露任何零件短缺是否正在减缓生产。
罢工于9月16日开始，上周五结束，此前通用汽车的UAW成员投票批准了与汽车制造商的新四年合同。
周末，工人自愿向一些工厂汇报。IHS Markit首席汽车分析师斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）说，这样做很可能是为了重启和测试机器。从星期一开始，通用汽车员工将继续进行罢工之前的生产工作。
布林利说：“到本周末，他们应该会好的。”“这不会继续产生巨大影响。”
通用汽车会定期关闭工厂，因此该汽车制造商熟悉重新开始运营的过程。罢工后，布林利说：“罢工规模不尽相同，但是每个工厂的流程他们都知道该怎么做。”她补充说，供应商的运作方式相同。
许多供应商受到罢工的影响。例如，以通用汽车为最大客户的里尔公司（Lear Corp.）， 将损失5.25亿美元 该公司上周表示，由于通用汽车工厂的停产，营业收入有所下降。
Brinley说，其他供应商并没有关闭整个工厂，而是减慢了生产线的速度或停止了生产线，它们应该能够迅速恢复生产。
加拿大，墨西哥恢复运营通用汽车在安大略省的制造工厂也于周一运营。由于来自美国的零件短缺，通用汽车加拿大公司的圣凯瑟琳斯推进装置的运转能力约为正常能力的三分之一。
上周，在美国汽车工人联合会的领导人与该公司达成临时协议之后，该公司位于安大略省奥沙瓦的装配厂的大约2,000名工人重返工作岗位。
通用汽车公司在墨西哥拉莫斯阿里兹佩的工厂星期六恢复营业，而其变速箱工厂计划于星期一重新开始。据路透社报道，通用汽车公司在墨西哥思劳的组装和发动机工厂也计划于周一恢复运营。
迈克尔·马丁内斯（Michael Martinez）为这份报告做出了贡献。
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