国会不能将AV规则留在自动驾驶仪上

罗比·米勒（Robbie Miller）的故事令人震惊：自动驾驶汽车运动的资深人士说，他有效地预测了Uber的致命撞车事故，直到太迟之前他的警告都被忽略了。

正如《汽车新闻》为我们的“ Shift”播客和头版新闻所解释的那样，他的要旨与公司及其领导者为确保安全部署自动车辆应采取的措施有关。就是说，他们应该向任何对无辜者施加风险并在有疑问时停止测试的理性考虑开放。

这一事件可能无法为监管机构提供清晰的路线图，但它表明需要制定一项国家政策和一套统一的规则，以保障我们公民和行业的安全。

首先了解最佳解决方案的公司可能会重塑我们所知道的世界。渴望获得收益的投资者和市政当局正在努力成为该过程的一部分，并加快其步伐。这种在美国道路上发生的技术竞赛，将给现有的汽车工业和美国人民带来意外的成本（您猜对了）

最好避免悲惨的错误和法庭指责。良好的安全规则可以增强消费者对新技术的信任，同时在出错时也可以提供法律保护。

当国会下个月回到华盛顿时，它需要研究并制定法规，以平衡对进步的渴望与对安全的需求。

在先前试图通过与自动驾驶技术有关的立法的尝试中，汽车和科技行业寻求能够确保其系统中的运行数据和碰撞数据不会被公众关注的规定。这是短视的。

米勒（Miller）主张建立一种确保第三方可以审查和审核自动驾驶系统能力的系统。允许此类第三方（例如高速公路安全保险局或AAA）审核该技术的立法态势，将为自动驾驶开发商和运营商提供必要的检查。

我们需要强有力，明确，可理解和可修改且有效执行的规则。立法需要得到广泛的支持，以便白宫可以放心，它将帮助推动这一至关重要的行业。