菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）正在寻求高达1.6亿美元的纳税人奖励，以部分补贴计划在底特律的两个组装厂投资25亿美元的计划。
根据本周提交的文件，纳税人的激励措施，补助金和减免金将来自工业产权减税，密歇根州的好工作计划，州基本服务评估豁免和密歇根州战略基金的密歇根州商业发展计划补助金。底特律市议会。
FCA计划斥资16亿美元将其Mack Avenue发动机工厂转换为吉普车组装工厂，并对该公司附近的Jefferson North Assembly Plant进行9亿美元的改造和现代化，这将增加4,950个工作岗位，并有望带来“巨大的财政收益”根据底特律经济增长公司的数据，这一数字为3亿美元。
FCA女发言人周二表示：“ FCA确认已从现有的州激励计划中申请了高达1.6亿美元的资金，这与其在Mack Avenue Engine Complex和Jefferson North Assembly Plant的拟议开发有关。”“由于这些激励措施尚未得到批准，谈判仍在进行中，因此我们无法进一步发表评论。”
如果得到州经济发展官员的批准，税收优惠将达到该汽车制造商在底特律东两个工厂总投资的6.4％。
相比之下，福特汽车公司在过去30年中获得了2.39亿美元的税收优惠，以计划在底特律科克敦附近的7.4亿美元自动驾驶汽车园区建设，该园区由长期空置的密歇根中央车站火车站所锚定。如果这个雄心勃勃的项目得以实现，福特的激励措施将占其投资的32.3％。
FCA潜在税收优惠政策的披露是在该市自定的组装FCA工厂扩建200英亩的截止日期的三天后进行的，这可能会使汽车制造商扩大其补贴的补贴价值增加数百万美元。汽车城的制造足迹。
菲亚特·克莱斯勒的潜在税收优惠将需要密歇根战略基金董事会的批准。
密歇根州经济发展公司的发言人不会证实1.6亿美元的数字。
MEDC发言人Otie McKinley在一封电子邮件中说：“目前，FCA和MEDC仍在敲定无国界医生组织理事会审议的激励方案。”“像往常一样，MEDC直到MSF董事会批准后才共享项目详细信息。”
麦金莱说，无国界医生的董事会尚未考虑考虑给予汽车制造商税收优惠的日期。
完成FCA扩建的几项工作仍未解决，尽管该项目的建设已经认真进行，拆除了圣让街上的一处护堤，该市计划关闭Conner和Mack大道之间的路，并交给FCA。市长迈克·杜根（Mike Duggan）的政府已承诺在新物业沿线修建一堵墙，在贝尼特奥街（Beniteau Street）上紧挨着房屋，这是一项尚未提交市议会的社区福利协议捐款1,740万美元的一部分。杜根（Duggan）发言人约翰·罗奇（John Roach）表示，市长办公室在土地交易方面正在“取得重大进展”，并且“一切完成后将发布公告”。
底特律努力在这两个FCA工厂周围组装公共和私有土地的工作是一件复杂的事情，其中涉及一系列土地交换以降低城市的自付费用。DTE能源公司，大湖区水务局和Hantz Farms已经公开同意与该市达成土地交易。据底特律新闻报道，市议会周二以7票对2票通过了这些土地交换。
Duggan团队一直在与之谈判的最大土地所有者之一是Crown Enterprises，这是亿万富翁卡车大亨Manuel“ Matty” Moroun的家族企业的房地产开发部门。Morouns拥有80英亩的已铺砌停车场，将其租给FCA进行整车存储。这是前Budd Wheel工厂的所在地，Crown Enterprises于2017年将其拆除，以为FCA建立物流和车辆运输中心。
周五，密歇根州环境，大湖区和能源部的空气质量部门批准了FCA的空气污染控制许可证，以扩大Mack Avenue工厂的规模。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
