2020年福特Escape在上周另行披露后将于本月在纽约首次亮相，已经对第四代进行了全面的重新设计。福特将在紧凑型跨界车中提供四种动力总成，包括汽油电混合动力装置的回归。重新设计的Escape将于今年秋天上市。这是来自汽车媒体的最初Escape反应的综述。
“就风格而言，2020 Escape更低，更宽，更长，可乐瓶的侧面经过雕刻，车顶线条更加锥形。梯形黑色网状格栅类似于野马或GT上的格栅，略带鲨鱼鼻子。Escape的腰带降低，A柱更薄，引擎盖保持其动力圆顶。包层和饰边的网眼外观让人想起运动鞋。前照灯和尾灯位于水线上方，旨在看起来像是被风吹扫。”
-Alisa Priddle，汽车趋势
“新的Escape搭载了该公司新的灵活的前轮和全轮驱动平台，看上去就像是老款马自达CX-9和新保时捷Macan的结合体-不错的地方。”
-杰克·林格曼（Jake Lingeman），汽车周刊
“新的Escape将于2020年采用全新的样式。它的高度更低，更广，更长-这些要素使福特汽车公司获得了更加动态的驾驶体验。我们认为时髦的格栅将是争论的焦点，但其余的分频器则非常光滑和弯曲。当主动百叶窗处于关闭位置时，从正面看，它很像EV，因为它是如此的光滑和简单。福特通过下面的比较来抓稻草：“较低的前端是从福特GT借来的。”我们问哪里？显然，沿着最低点延伸的银条看起来像是GT上的同一块。不是，但是不错的尝试。
-Zac Palmer，Autoblog
“无论如何，这种第四代Escape的城市化，更低，更宽和更长的外观不会吸引所有人，这是有目的的。新设计与第一代和第二代Escape的四方形和直立式传统SUV外观相去甚远，它实际上与自2013年车型以来一直在销售的即将推出的迭代版本不同。
“福特声称新设计的面子受到了今天的野马的启发，甚至在其下部仪表板上还带有一点点的GT超级跑车。在我看来，后一种主张尤其需要更多的艺术许可。对我而言，从大多数角度看，2020 Escape看上去绝对像汽车一样-比同类产品中的任何东西都更重要。实际上，如果有人告诉我这是Focus Active软式公路车，我们应该在福特将切肉刀用于其未来的北美汽车计划之前买到，我会相信的。这并不是说Escape是一款外观不好的汽车，只是它迎合了一些不同的买家。更重要的是，随着福特汽车公司现已在美国停止销售福克斯汽车，并且随着融合汽车即将退出市场，Escape的掀背车外观可能会提供一种可口的方式，让喜欢传统乘用车的客户留在“蓝色椭圆形”折叠中。
-CNET巡回演出Chris Paukert
“ 2020 Escape拥有一个全新的车身，带有大型梯形格栅和流线型的拱形门拱。总体而言，与当前模型相比，它看起来更高档，更高档。
“前端让我们想起了一些起亚SUV，但是车顶和后立柱流入更倾斜的后车窗的方式使它看起来有点像轿跑车。与旧版本相比，它在窗户周围还使用了更多的镀铬装饰，尤其是在第三侧窗周围。”
-Mike Monticello，《消费者报告》
“现在，福特已经开始逐步淘汰其所有乘用车模型，福特正在利用这样一个事实，即成千上万的分众汽车，融合汽车和金牛座汽车的购买者将愿意转向蓝色椭圆形。”跨界产品。因此，在我们看来，该公司正在通过使新的2020年福特Escape看上去比以往任何时候都更具汽车风格来掩饰自己的赌注，更低，更时尚的设计仍保持分频比，但放弃了任何坚固的SUV样式。
-Joey Capparella，汽车和驾驶员
“就可视电话卡而言，设计总监Joel Piaskowski指出了新Escape的锥形车顶线和更快的背光，以及高装饰车型侧窗周围的全镀铬日光开口。他补充说，玻璃与钣金的比例更加平衡，腰线较低，因此具有更好的外观。在后甲板上，拼写为“ Escape”的镀铬字母在预告片中看起来过大，但实际上，它们的尺寸“恰到好处”。
-Todd Lassa，汽车
“我不确定在福特全新的2020 Escape紧凑型跨界SUV与自己的运动型Macan跨界SUV之间进行不可避免的比较时，保时捷会如何受宠若惊，但最好还是做好准备，因为仅凭外观，比较势必会做出。坦率地说，这是一件好事-重新设计的2020 Escape外观非常抢眼，其汽车般的前端立即让人回想起Macan，而车身的许多形状和后端让人想起了马自达和大众的风格。”
-Cars.com的亚伦·布拉格曼（Aaron Bragman）
“目前的Escape”还没有很好地老化，与其余部分相比，它看起来越来越实用，由于其方尖的尾巴和普遍的iness缩而具有tip起脚尖的姿势和四方形。新的Escape看上去完全不同，更像是跑鞋，而不是远足靴。除了名字，几乎一切都变了。
-Dan Edmunds，Edmunds.com
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