据德国商业报纸Handelsblatt报道，戴姆勒公司将在今年年底前决定其亏损的智能品牌的未来。
该报称，出售梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）和Smart（Smart）品牌的戴姆勒（Daimler）对其微型汽车品牌的亏损正失去耐心。
该报援引公司内部人士的话说，戴姆勒即将上任的首席执行官奥拉·卡列纽斯（Ola Kallenius）于5月份接替迪特·泽茨（Dieter Zetsche），“从没有Smart的历史”，并且“在必要时没有消灭品牌的顾虑”。
金融分析师估计，自1998年推出以来，Smart出血了数十亿欧元。戴姆勒没有公布该品牌的财务业绩。
在该品牌的最新重组中，戴姆勒将其转变为仅出售全电动汽车的城市电动汽车品牌。但是，据Handelsblatt报道，此举可能代价太高。
为了降低开发成本，戴姆勒与雷诺Twingo微型车共同设计了Smart公司目前的两种车型ForTwo和ForFour，以及雷诺Twingo微型车，但雷诺正在考虑退出合作关系。
去年，Smart的全球销售额下降了4.6％，至128,802。
Evercore ISI表示将欢迎该品牌的停产，该品牌估计每年损失5亿至7亿欧元。
Evercore在给投资者的一份报告中说：“我们看不到德国的微型汽车业务如何产生利润，成本太高了。”
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