名为Flexie的新型汽车运输车可简化装卸过程，并提高货运能力。
三井O.S.K.航线船具有六个灵活的内部甲板，可以升高或降低，以容纳除乘用车外的高重货物，例如工程机械。常规的滚装船具有两个升降平台。
该船还具有直的倾斜坡道，而不是螺旋坡道，该公司称这有助于减少驾驶员在装卸货时转弯的次数。甲板的数量从以前的12艘增加到14艘。
日本远洋运输船的船体结构也得到了加强，从而消除了传统船舶所需的舱壁，并将装货效率提高了6％。气动船体，耐摩擦船体涂料以及先进的螺旋桨和发动机可提高燃油效率并减少废气。三井说，运输的每辆车的碳排放量比早期船只减少了14％。
更新的软件通过基于诸如车载结构，车辆类型和呼叫口岸顺序之类的因素确定将特定车辆存放在何处来优化装载。
三井已订购了6艘Flexie船，每艘可运载6800辆车。有两个已经投入运营。
相关文章
海上建造
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
