李尔首席执行官位居高薪高管榜首

根据《汽车新闻/等值CEO薪酬研究》（Automotive News / Equilar CEO Compensation）的研究，马修·西蒙奇尼（Matthew Simoncini）在指导座椅供应商李尔公司（Lear Corp.）创下销售和利润记录后退休。仅西蒙奇尼的股票奖励价值就超过了通用汽车第二大首席执行官玛丽·巴拉的总薪酬。

去年唯一获得最高薪酬总额2,000万美元的首席执行官是伊利诺伊州工具工厂的Scott Santi，该公司生产工程紧固件和其他组件，包括无盖加油系统。

《汽车新闻/等值汽车》研究分析了39家公司的数据，其中包括汽车制造商，供应商和公共零售商。2017年，这39位首席执行官的薪酬中位数为550万美元，同比增长19％。

Equilar的研究分析师Charlie Pontrelli告诉《汽车新闻》，这项研究计算的是高管在授予或行使股票和期权时所获得的收益，因此这些数字与公司的高管薪酬报告不同，后者对授予时的价值进行了评估。

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汽车新闻/ CEO薪酬调查

根据这项研究，西蒙奇尼在2017年的总薪酬增长了14％，达到3240万美元。Simoncini的基本工资为140万美元，其中有2640万美元来自股票奖励收益。

庞特雷利说，西蒙奇尼的大部分薪水来自他在2015-17年度的表现份额。根据李尔的出色表现，西蒙奇尼获得了他有资格获得的最高奖金。

2017年，李尔发布了创纪录的净收入13亿美元，营收205亿美元，并以3.07亿美元的价格收购了Grupo Antolin的汽车座椅部门。

在公司破产重组后不久，西蒙奇尼（Simoncini）在2011年成为李尔（Lear）的首席执行官，在他任职期间，该公司的股价翻了两番还多。他于二月份辞职。

股东有收益吗？

了解股票表现与首席执行官薪酬的比较。以下是我们研究中的公司，以2016年至2017年薪酬变化的顺序列出。首席执行官任职不到两年的公司未列出。

铁姆肯

26.5%

优越工业国际

41.6%

Navistar国际

88%

Shiloh工业

32.8%

贾比尔

49.5%

通用汽车

22%

博格华纳

31%

真车

-10.4%

现代制造

73.4%

斯通里奇

29.2%

康明斯

32.3%

伊利诺伊州工具厂

38.6%

达娜

69.9%

盟友金融

55.4%

自动化

5.5%

伟世通

55.8%

里尔

35%

阿斯伯里汽车集团

3.7%

彭斯克汽车集团

-5.3%

Gentex

6.9%

声波汽车

-18.6%

PPG工业

25.5%

第一组汽车

-7.7%

自动生活

14.4%

库柏标准控股

18.5%

美国车桥和立思汽车

18.4%

KAR拍卖服务

21.6%

固特异轮胎和橡胶

6.1%

特斯拉

45.7%

资源：Equilar Inc.

在榜单上的其他CEO中，轴承制造商铁姆肯公司的Richard Kyle与2016年相比增长幅度最大。他2017年的薪酬增长了324％，达到720万美元。

Superior Industries International的Donald Stebbins获得了590万美元，比上年增长了225％。Navistar International的首席执行官Troy Clarke去年的收入为470万美元，增长了182％。Shiloh Industries首席执行官Ramzi Hermiz和Jabil首席执行官Mark Mondello的薪酬也增加了一倍以上。

通用汽车的巴拉（Barra）的收入翻了一番，达到2590万美元，主要是由于获得了股票奖励和激励计划收益，从而使其在薪酬总额榜上排名第二。由于该公司股价上涨，其他通用汽车公司高管的薪酬也大幅增加。

巴拉获得了1,790万美元的股票奖励和500万美元的非股票奖励。巴拉的基本工资未变，为210万美元。

巴拉（Barra）的2017年薪酬与上一年的1,190万美元相比，较2015年的790万美元增长了51％。

庞特雷利说，其他通用汽车公司高管从2014年授予的绩效股票的归属中获得了收入增加，奖励的比例是其目标的195％。

他补充说，除了巴拉以外，许多高管在2017年行使了选择权，但在2016年没有行使选择权。

通用汽车在4月份的监管文件中表示，巴拉的薪酬与该公司的业绩目标相关，这些目标包括其努力在2019年在密集的城市环境中部署自动驾驶汽车，到2023年至少推出20辆新电动汽车，并将北美地区的利润率提高到10％。

通用汽车公司全球产品开发，采购和供应链执行副总裁马克·罗伊斯的薪酬增长了132％，至1360万美元。通用汽车总裁丹·阿曼（Dan Ammann）增长了68％，达到1220万美元，通用汽车北美总裁艾伦·巴蒂（Alan Batey）增长了107％，达到920万美元。

福特汽车公司首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）2017年的收入为730万美元，这是他上任的第一年，主要受奖金和激励计划的推动。Hackett于2017年5月取代Mark Fields。福特其他高管的薪资增长幅度不大，但执行主席比尔·福特（Bill Ford）的薪酬从去年的3010万美元下降了69％，至去年的920万美元。

福特首席财务官鲍勃·香克斯（Bob Shanks）2017年的收入为450万美元，增长19％。福特公司全球运营总裁乔·辛里奇斯的薪酬增长了11％，至460万美元。

最大的失败者

特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）的薪酬下降幅度最大。他的薪水为49,920美元，这是加州一周80小时的最低工资。这比他2016年的薪酬少了99.996％，他在对该汽车制造商飞涨的股票行使即将到期的期权后，其估值超过13亿美元。

去年，马斯克（Musk）排在第一位；今年他排在最后。如果他成功完成了最近宣布的将特斯拉私有化的计划，那么他的研究时间可能不会更长。

固特异轮胎和橡胶公司首席执行官理查德·克拉默的薪酬下降了60％，至550万美元，卡瑞拍卖服务公司首席执行官吉姆·哈利特的薪酬下降了56％，至650万美元。

他们是研究中包括的九位首席执行官之一，他们的薪酬比2016年有所下降。

达斯汀·沃尔什（Dustin Walsh）为本报告做出了贡献。